ปั๊มติ๊กคือชื่อที่คนไทยนิยมใช้เรียก “ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง” ซึ่งอะไรที่เกี่ยวกับระบบเชื้อเพลิงย่อมมีความสำคัญโดยหน้าที่อยู่แล้ว เพราะเชื้อเพลิงหนึ่งในองค์ประกอบหลักที่ใช้ขับเคลื่อนรถยนต์ ดังนั้น หากปั๊มติ๊กมีปัญหา นั่นหมายความว่าระบบเชื้อเพลิงย่อมต้องมีปัญหาและจบลงด้วยการทำงานของรถยนต์มีปัญหาในที่สุด ซึ่งถ้าไม่อยากพบเจอปัญหาจากปั๊มติ๊กบ่อย ๆ เราสามารถดูแลรักษาสิ่งนี้ให้มีอายุการใช้งานได้นานขึ้นได้ แม้ว่าอาการปั๊มติ๊กที่มีปัญหานั้นจะไม่สามารถมองด้วยตาเปล่าได้ แต่พอมีข้อสังเกตให้สามารถจับอาการเพื่อแก้ไขได้ทันท่วงที
ปั๊มติ๊กคืออะไร
ภายในปั๊มติ๊ก
ปั๊มติ๊กคืออะไร ปั๊มติ๊กหรือปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงก็คืออุปกรณ์ที่ช่วยดูดน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังน้ำมันซึ่งมักจะอยู่ใต้เบาะนั่งหลังเพื่อส่งไปป้อนเครื่องยนต์ ส่วนหลักการทำงานของปั๊มติ๊กคือจะตัดต่อกระแสไฟฟ้าที่ป้อนให้กับขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าทำให้แผ่นไดอะเฟรมขยับตัวเข้าออก เมื่อประกอบเข้ากับชุดวาล์วเปิด-ปิด การขยับตัวของแผ่นไดอะเฟรมจะเกิดแรงดูดและแรงดันทำให้อุปกรณ์ชิ้นนี้มีแรงดูดน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังเชื้อเพลิงเพื่อใช้ในการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ได้
อาการเมื่อปั๊มติ๊กรถยนต์เสียเป็นอย่างไร
- เมื่อขับรถด้วยความเร็วสม่ำเสมอแล้วเกิดเครื่องยนต์มีอาการสะดุดเหมือนกำลังหายไปบางขณะ อาการนี้บ่งบอกว่าอาจเกิดจากปั๊มติ๊กเสื่อมสภาพไม่สามารถดูดน้ำมันส่งไปได้ทัน เมื่อต้องการแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในระบบได้น้อยไม่พอกับที่เครื่องยนต์ต้องการ จึงทำให้เกิดอาการสะดุด
- สตาร์ตแล้วเครื่องสะดุด เกิดจากการที่ตัวปั๊มติ๊กไม่สามารถดูดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างสมบูรณ์การจุดระเบิดจึงสะดุด
- รถสตาร์ตไม่ติดเลย ถ้าระบบไฟสมบูรณ์แน่ นั่นหมายความว่าผู้ต้องสงสัยอาจมีปั๊มติ๊กรวมอยู่ในนั้นด้วย เพราะสู่ขิตไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว เนื่องจากไม่สามารถปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังเชื้อเพลิงส่งไปยังเครื่องยนต์เพื่อจุดระเบิดได้อีกต่อไป หากตรวจสอบแล้วว่าเป็นที่ปั๊มติ๊กก็ต้องเปลี่ยนใหม่สถานเดียว
อ่านเพิ่มเติม
พฤติกรรมที่ทำให้ปั๊มติ๊กเสีย
ปล่อยให้น้ำมันเตือนบ่อย ๆ ปั๊มติ๊กจะเสียง่าย
หากไม่นับการเสียของปั๊มติ๊กจากอายุการใช้งานของมันเองซึ่งไม่มีอะไรอยู่ได้คงทนถาวรแล้ว สาเหตุหลักที่ทำให้ปั๊มติ๊กเสียหายคือ การที่ชอบปล่อยน้ำมันเชื้อเพลิงในถังเหลือน้อยจนไฟเตือนน้ำมันโชว์เป็นประจำ และการที่ไฟเตือนระดับน้ำมันโชว์นั้นย่อมหมายความว่าน้ำมันในถังเชื้อเพลิงต้องอยู่ในระดับต่ำมาก
ซึ่งโดยปกติแล้วน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไหลผ่านปั๊มติ๊กนั้นนอกจากจะจุดระเบิดเครื่องยนต์แล้ว ยังช่วยลดความร้อนจากการทำงานของปั๊มติ๊กด้วยไปในตัว ดังนั้น เมื่อน้ำมันในถังเหลือน้อย ปั๊มติ๊กจะต้องทำงานหนักขึ้นเพื่อดูดน้ำมันเชื้อเพลิงก้นถังแล้ว การระบายความร้อนจากตัวมอเตอร์ที่ทำงานตลอดเวลาก็จะทำได้ไม่ดีนัก สุดท้ายก็มอเตอร์พัง
นอกจากนี้ อีกหนึ่งสาเหตุที่ทำให้ปั๊มติ๊กมีโอกาสเสียได้เห็นจะเป็นน้ำมันเชื้อเพลิง เพราะถ้าหากน้ำมันเชื้อเพลิงที่เติมเข้าไปคุณภาพต่ำกว่ามาตรฐานมีความสกปรกมาก โดยอาจมาจากการจัดเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงของปั๊มน้ำมันไม่ได้คุณภาพ รวมถึงการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่รถยนต์ไม่รองรับอยู่เป็นประจำ ก็ส่งผลให้ปั๊มติ๊กรถยนต์นั้นเกิดปัญหาในภายหลังหรือมีอายุการใช้งานสั้นลงได้อีกทางหนึ่ง
ติดตามข่าวล่าสุดได้ที่:https://khaorodnissan.com/
