วิธีแก้ปัญหาแอร์รถยนต์ไม่เย็น มีแต่ลม

สำหรับผู้ขับรถยนต์ในเมืองร้อนอย่างเมืองไทยเรา ปัญหาแอร์รถยนต์ไม่เย็น มีแต่ลม หรือลมแอร์รถยนต์ไม่ออก เป็นเรื่องที่น่ารำคาญมาก ในบทความนี้เราจะอธิบายสาเหตุแอร์รถยนต์ไม่เย็นเกิดจากอะไร และแนะนำวิธีแก้ปัญหาแอร์รถไม่เย็น มีแต่ลม

แอร์รถมีกลิ่นเหม็นเน่า

พัดลมแอร์รถยนต์ไม่ทํางาน

สาเหตุทำให้ แอร์รถยนต์ไม่เย็น มีแต่ลม หรือแอร์รถยนต์ไม่เย็นฉ่ำ

1. น้ำยาของแอร์ไม่เต็มระบบ ทำให้แอร์ไม่มีความเย็น หรือเย็นน้อย

ในระบบแอร์รถยนต์ จะมีน้ำยาที่ส่งจากคอมเพรสเซอร์เพิ่มแรงดัน เข้าสู่แผงคอยล์เย็น เมื่อระดับน้ำยามีน้อยจะทำให้ปริมาณน้ำยาแอร์ที่เข้าไปดูดจับความร้อนภายในห้องโดยสารได้ในปริมาณน้อย ทำให้ภายในห้องโดยสารยังคงมีอากาศร้อนอยู่ การที่น้ำยาแอร์เหลือน้อยนั้น เกิดได้ในหลายกรณี ทั้งที่เกิดจากการใช้งานที่ยาวนาน ไม่ได้เติมน้ำยาแอร์ หรือเกิดจากการรั่วซึมของน้ำยาแอร์ในระบบ ในกรณีนี้ แอร์จะไม่เย็นเลยหากน้ำยาแอร์รั่วออกจากระบบแอร์หมดแล้ว จะเห็นว่าแอร์รถไม่เย็น มีแต่ลม

วิธีแก้ไข: ขับรถไปร้านซ่อมแอร์รถยนต์ และให้ทางร้านเติมน้ำยาแอร์พร้อมทั้งเช็คว่ามีน้ำมันคอมเพรสเซอร์อยู่หรือเปล่า ถ้าไม่มีก็ให้ช่างเติมให้ด้วย และให้ช่างเช็คการรั่วซึมให้ด้วย ค่าใช้จ่ายในการเติมน้ำยาแอร์นั้นอยู่ที่ 600 บาท

เติมน้ำยาแอร์เพื่อแก้ปัญหาแอร์รถยนต์ไม่เย็น มีแต่ลม

2. ตู้แอร์รั่ว มีรอยรั่วตามรอยต่อจุดต่างๆ สายท่อแอร์มีรอยแตก

เมื่อตรวจสอบแอร์รถยนต์ไม่เย็นเกิดจากอะไร ก็ต้องนึกถึงปัญหาตู้แอร์รั่วหรือสายท่อแอร์มีรอยแตก การรั่วซึมในจุดต่างๆในระบบแอร์ จะทำให้ค่าแรงดันของน้ำยาแอร์ตก ซึ่งเป็นสาเหตุทำให้แอร์ไม่เย็นได้เช่นกัน ผู้ขับขี่รถยนต์สามารถตรวจสอบได้ง่าย โดยใช้น้ำสบู่หรือผสมแชมพู ตีให้เป็นฟอง แล้วนำไปทาตามรอยต่อต่างๆ ของระบบแอร์ ถ้ามีแรงดันให้ฟองสบู่ลอยตัวขึ้นมา แสดงว่ามีรอยรั่วซึมตามรอยต่อ เมื่อตรวจพบจุดแล้ว ให้ทำการขันให้แน่นแล้วทำการตรวจเช็คอีกรอบ

วิธีแก้ไข: สำหรับการแตกรั่วซึมที่ท่อแอร์นั้น ต้องทำการเปลี่ยนใหม่ทั้งเส้น คุณจะต้องไปที่ร้านซ่อมแอร์โดยเฉพาะ ในกรณีตู้คอยล์เย็นหรือแผงคอยล์รั่วซึม คุณควรเปลี่ยนใหม่ ถ้าเกิดมีการรั่วซึมของน้ำยาแอร์ในห้องโดยสาร ต้องทำการซ่อมบำรุงในทันที เพราะเป็นอันตรายต่อผู้ขับขี่เอง

3. ระบบระบายความร้อนบนแผงคอยล์ร้อน (Condenser) ระบายความร้อนไม่เพียงพอ

การที่ระบบระบายความร้อนของแผงคอยล์ร้อนระบายความร้อนไม่เพียงพออาจเกิดขึ้นเมื่อพัดลมระบายความร้อนหน้าแผงคอยล์ร้อนไม่ทำงาน หรือทำงานน้อย ทำให้ระบบระบายความร้อนของน้ำยาแอร์ที่ออกมาจากคอมเพรสเซอร์ไม่มีการระบายความร้อนออกจากน้ำยาแอร์ หรือมีการระบายความร้อนออกน้อย ทำให้น้ำยาที่ส่งเข้าคอยล์เย็นมีอุณหภูมิสูง ทำให้แอร์ไม่เย็นได้

ในกรณีนี้ แอร์จะเย็นตลอดเมื่อรถยนต์มีการขับเคลื่อนเท่านั้น เพราะมีลมพัดเข้ามาด้านหน้าแผงคอยล์ร้อน ช่วยระบายความร้อนของแผงคอยล์ร้อนได้ แต่เมื่อรถติดนานๆ จะไม่มีลมผ่านด้านหน้าแผงคอยล์ ทำให้แผงคอยล์ร้อนไม่สามารถระบายความร้อนได้เพียงพอ ทำให้แอร์ภายในรถยนต์ไม่เย็นได้

วิธีแก้ไข: การตรวจเช็คระบบระบายความร้อนแผงคอยล์ร้อนไม่ยุ่งยาก คุณแค่ต้องเปิดฝากระโปรงด้านหน้า ติดเครื่องยนต์ พร้อมเปิดแอร์ เมื่อมีการทำงานของคอมเพรสเซอร์ พัดลมหน้าแผงคอยล์ร้อนจะทำงานพร้อมกัน ถ้าพัดลมหน้าแผงคอยล์ร้อนไม่ทำงาน หรือหมุนช้า มีเสียงดัง แสดงว่าพัดลมด้านหน้าแผงคอยล์ร้อนเสีย หรือเสื่อมสภาพแล้วต้องการเปลี่ยนใหม่

แผงคอยล์ร้อนมีรูปร่างคล้ายหม้อน้ำ ติดตั้งอยู่ติดกับหม้อน้ำ และจะมีพัดลมระบายความร้อนติดอยู่ ซึ่งจะมีพัดลม 1 หรือ 2 ตัว ขึ้นอยู่กับชนิดของรถยนต์ โดยปกติหลังจากการแก้ไขปัญหาต่างๆ เกี่ยวกับระบบแอร์ เราจะทำการทำความสะอาดคอนเดนเซอร์ เพื่อให้การระบายความร้อนของน้ำยาแอร์ดีขึ้น ซึ่งจะทำให้ระบบแอร์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

4. ลูกสูบภายในคอมเพรสเซอร์หลวมไม่มีกำลังอัด

อีกหนึ่งสาเหตุที่ทำให้แอร์รถไม่เย็น มีแต่ลม คือลูกสูบภายในคอมเพรสเซอร์หลวม ภาวะนี้ทำให้ระดับแรงดันของน้ำยาแอร์ที่ออกมาจากคอมเพรสเซอร์มีน้อย ทำให้แรงดังของน้ำยาแอร์ฉีดเข้าคอยล์เย็นมีน้อย ไม่เพียงพอที่จะดูดซับความร้อนภายในห้องโดยสารได้

อาการนี้สามารถสังเกตได้เมื่อติดเครื่องยนต์ เปิดแอร์ แอร์จะไม่เย็นหรือเย็นไม่มากนัก พัดลมระบายความร้อน แผงคอยล์ร้อนทำงานปกติ ระบบท่อน้ำยาแอร์ไม่รั่ว แต่เมื่อเร่งเครื่องยนต์แล้วแอร์ไม่เย็น นั่นแสดงว่าลูกสูบคอมเพรสเซอร์หลวม

วิธีแก้ไข: ให้เปลี่ยนลูกสูบใหม่

ชุดวาล์ว และดรายเออร์อุดตัน หรือเสื่อมคุณภาพ – แอร์ไม่เย็น เย็นบ้างไม่เย็นบ้าง

ในกรณีที่วาล์ว และดรายเออร์อุดตันทำให้แรงดันน้ำยาแอร์ที่ออกจากคอมเพรสเ ซอร์ไหลผ่านเข้าคอยล์เย็นไม่สะดวก ทำให้น้ำยาแอร์ที่ฉีดไม่เพียงพอที่จะดูดซับความเย็นภายในห ้องโดยสารได้ ทำให้ระบบแอร์ภายในห้องโดยสารเย็นเป็นช่วงๆ หรือไม่เย็นได้ ตรวจเช็คได้โดยการติดเครื่องยนต์เปิดแอร์ (ต้องไม่ีมีการรั่วของระบบแอร์ คอมเพรสเซอร์สมบูรณ์ พัดลมระบายอากาศทำงานปกติ) แอร์มีระดับความเย็นไม่มากและมีเสียงดังอยู่ใกล้ตู้แอร์ หรือแอร์ไม่เย็นเลย แต่เมื่อเร่งเครื่องยนต์แล้วแอร์มีความเย็นนั่นแสดงว่า ชุดวาล์วและดรายเออร์เกิดการอุดตันแล้ว

การแก้ไขปัญหา โดยถอดเปลี่ยนชุดวาล์วและดรายเออร์ใหม่ (ชุดวาล์วและดรายเออร์ควรที่จะเปลี่ยนพร้อมกัน เพราะดรายเออร์จะทำหน้าที่กรองสิ่งสกปรกจากน้ำยาแอร์ เมื่อวาล์วแอร์อุดตันนั่นแสดงว่าดรายเออร์ชำรุดแล้ว)

5. คลัตช์คอมเพรสเซอร์จับไม่สนิท คลัตช์ลื่น

ปัญหาของคลัตช์คอมเพรสเซอร์จับไม่สนิท เกิดจากกระแสไฟที่ส่งเข้ามายังคลัตช์แม่เหล็กมีปริมาณน้อย ไม่เพียงพอที่จะทำให้คลัตช์คอมเพรสเซอร์ติดเข้ากับมูลเลย์ได้ หรือสามารถติดได้แต่ไม่แน่น เมื่อคลัตช์คอมเพรสเซอร์มีการจับมูเลย์บ้างไม่จับบ้าง ก็เป็นสาเหตุให้คอมเพรสเซอร์ทำงานบ้าง ไม่ทำงานบ้าง จึงทำให้แอร์เย็นเป็นช่วงๆ หรือไม่เย็นเลย

6. สายพานคอมเพรสเซอร์หย่อนมากเกินไป

เมื่อสายพานคอมเพรสเซอร์แอร์หย่อนมากเกินไป จะไม่สามารถจะฉุดให้คอมเพรสเซอร์หมุนได้ คุณสังเกตได้เมื่อคอมเพรสเซอร์ทำงานจะเกิดเสียงดังและแอร์ภายในรถยนต์จ ะไม่ค่อยเย็น

วิธีแก้ไข: ปรับระดับสายพานให้ตึงขึ้น ถ้าสายพานมีรอยแตกหรือฉีกขาดควรเปลี่ยนเส้นใหม่ทันที

ปลี่ยนสายพานคอมเพรสเซอร์ แก้ปัญหาแอร์รถยนต์ไม่เย็น มีแต่ลม

7. การใช้น้ำยาแอร์ที่ผิดประเภท

การใช้น้ำยาแอร์ที่ผิดประเภท หรือใช้น้ำยาแอร์ปลอมปนนั้น จะก่อให้เกิดความเสียหายต่อระบบแอร์รถยนต์ ซึ่งจะส่งผลให้ประสิทธิภาพในการทำความเย็นลดลงได้ จะเห็นแอร์รถยนต์ไม่เย็น

โดยทั่วไปแล้วหากมีการปลอมปนของน้ำยาแอร์ประมาณ 2%-3% จะไม่ก่อให้เกิดผลเสียหายมากนัก แต่หากมีการปลอมปนของน้ำยาแอร์ที่มากกว่า 5% ของน้ำหนักแล้ว จะก่อให้เกิดผลเสียหายต่อระบบแอร์รถยนต์แตกต่างกันไป ขึ้นกับลักษณะของการปลอมปน

การใช้น้ำยาแอร์ที่ผิดประเภททำให้ความดันในระบบแอร์รถยนต์เพิ่มมากขึ้น ส่งผลให้อุปกรณ์ในระบบแอร์รถยนต์ ไม่สามารถทนแรงดันซึ่งสูงกว่าที่บริษัทผู้ผลิตออกแบบไว้ จะเกิดความเสียหายหรือระเบิดขึ้น

ติดตามข่าวล่าสุดได้ที่: https://khaorodnissan.com/