เมื่อเกิดอาการ ปั๊ม ติ๊ก เสีย จะแสดงอาการอย่างไร มีสาเหตุมาจากอะไร และสามารถแก้ไขหรือดูแลรักษาได้ด้วยวิธีการไหน บทความนี้มีคำตอบ
ปั๊ม ติ๊ก คือ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์เบนซิน ทำหน้าที่ดูดน้ำมันเชื้อเพลิงจากตัวถังเข้าสู่เครื่องยนต์ โดยจะทำงานผ่านการตัดต่อกระแสไฟฟ้าที่ป้อนให้กับลวดแม่เหล็กไฟฟ้าจนทำให้แผ่นไดอะแฟรมเกิดการขยับตัวเข้าออก พอรวมเข้ากับชุดลิ้นเปิด-ปิด แผ่นไดอะเฟรมจะเกิดแรงดูดและแรงดัน ทำให้สามารถดูดน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังน้ำมันเข้าสู่เครื่องยนต์ได้นั่นเอง และเมื่อเกิดการทำงาน เสียงจะดังติ๊ก ๆ จึงเป็นที่มาของคำว่า “ปั๊มติ๊ก” นั่นเอง
อ่านเพิ่มเติม
- ปั๊มติ๊กคืออะไร สำคัญแค่ไหน หากเสียแล้วส่งผลอย่างไรกับรถยนต์
- อาการรถ สั่น เกิดจากสาเหตุอะไรได้บ้าง ?
เนื้อหา
สาเหตุที่ทำให้ปั๊มติ๊กรถยนต์เสีย
ปล่อยให้น้ำมันเหลือน้อย
ไม่ควรปล่อยให้น้ำมันเหลือก้นถัง
อาการ ปั๊ม ติ๊ก เสียหรือเสื่อมสภาพ เกิดจากการปล่อยให้น้ำมันเชื้อเพลิงเหลือน้อยเป็นประจำ
จนปั๊มติ๊กต้องทำงานหนักมากขึ้นเพื่อที่จะสูบน้ำมันจากก้นถังขึ้นมา (สังเกตได้จากไฟแจ้งเตือนบนหน้าปัด) นอกจากนี้ น้ำมันที่เหลืออยู่เพียงน้อยนิด ไม่เพียงพอที่จะไปเคลือบตัวปั๊มให้เกิดการหล่อลื่นและระบายความร้อน เมื่อต้องทำงานโดยปราศจากสิ่งห่อหุ้มและตัวบรรเทาความร้อน ก็อาจทำให้มอเตอร์เกิดการชำรุดได้
ใช้น้ำมันที่ไม่มีคุณภาพ
การใช้น้ำมันที่ไม่มีประสิทธิภาพ ก็เป็นอีกสาเหตุที่ทำให้ปั๊มติ๊กเสีย เพราะสิ่งสกปรกที่ปนเปื้อนอยู่ในน้ำมันที่หลุดรอดเข้าไป จะทำให้แปรงถ่านของปั๊มติ๊กสึกหรอเร็วกว่าที่ควร จนอาจทำให้ขั้วต่อไฟฟ้าของปั๊มติ๊กไหม้ได้
อาการ ปั๊ม ติ๊ก เสีย แสดงอาการอย่างไร
เครื่องยนต์สะดุด
เมื่อปั๊มติ๊กเสื่อมสภาพ จะทำให้เครื่องยนต์เกิดการสะดุด เมื่อขับด้วยความเร็วคงที่ เพราะขาดความสามารถในการส่งแรงดันให้เสถียรตามค่าปกตินั่นเอง
สตาร์ตรถแล้ว เครื่องกระตุก
เครื่องยนต์กระตุก อาจมีสาเหตุมาจากปั๊มติ๊กเสีย
เครื่องยนต์กระตุกตอนสตาร์ตรถ ก็มีสาเหตุมาจากการเสื่อมสภาพของปั๊มติ๊กเช่นกัน เนื่องจากตัวปั๊มไม่สามารถส่งแรงดันให้เหมาะสมกับความต้องการของระบบได้ ทำให้เกิดเมื่อสตาร์ตรถแล้วเกิดการสะดุดหรือกระตุก
ขับรถขึ้นทางชันไม่ได้
เมื่อปั๊มติ๊กเกิดการเสื่อมสภาพหรือชำรุด แม้จะส่งแรงดันไปสู่เครื่องยนต์ได้ตามค่าปกติ แต่จะไม่สามารถสูบน้ำมันด้วยแรงดันที่มากขึ้นได้ จนทำให้เครื่องยนต์ไม่มีกำลังพอที่จะขับรถขึ้นบนทางชันสูง ๆ ได้นั่นเอง
รถสตาร์ทไม่ติด
เป็นธรรมดาที่จะเจอปัญหานี้ เนื่องจากปั๊มติ๊กใช้งานไม่ได้แล้วนั่นเอง วิธีการตรวจสอบคือ ให้เช็กระบบน้ำมันเชื้อเพลิงว่าฟิวส์ขาดหรือไม่ หากฟิวส์ไม่ขาดก็ให้ตรวจสอบแรงดันของระบบแทน ถ้าไม่มีแรงดัน นั่นหมายความว่าปั๊มติ๊กไม่ทำงาน
วิธีซ่อมปั๊มติ๊กรถยนต์
ปกติแล้ว ปั๊มติ๊กจะอยู่ใต้เบาะหลัง เมื่อจะเปลี่ยนใหม่ จึงต้องถอดเบาะหลังออกก่อน โดยหาแผ่นเหล็กทรงรีใต้เบาะ แล้วใช้ไขควงไขน็อตที่ออก จากนั้นปลดล็อกปลั๊กสีเขียวทั้งสองข้างลง เสร็จแล้วใช้ประแจขันน็อตที่ปั๊มติ๊กตัวเก่าพร้อมดึงออกมาเพื่อเปลี่ยนตัวใหม่เข้าไป สำหรับราคาปั๊มติ๊กใหม่จะอยู่ที่หลักพันเท่านั้น อย่างไรก็ตาม หากไม่มีความเชี่ยวชาญควรนำรถเข้าอู่ให้ช่างเปลี่ยนใหม่ให้จะดีกว่า โดยราคาค่าซ่อมและอุปกรณ์จะอยู่ที่หลักพันไปจนถึงหลักหมื่น
การดูแลรักษาปั๊มติ๊ก
ควรรักษาระดับน้ำมันให้อยู่ใน 1 ส่วน 4 ของตัวถัง เพื่อทำให้ปั๊มติ๊กระบายความร้อนได้ดี มีตัวหล่อลื่นและไม่ทำงานหนักจนเกินไป นอกจากนี้ ยังควรเติมน้ำมันที่มีคุณภาพ เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งแปลกปลอมหลุดเข้าไปในตัวปั๊ม จนทำให้เกิดความเสียหายหรือชำรุดในภายหลังได้
สรุปแล้ว อาการ ปั๊ม ติ๊ก เสีย สาเหตุหลัก ๆ นั้นเกิดจากน้ำมันเชื้อเพลิงเหลือน้อย ดังนั้น ผู้ใช้รถจึงไม่ควรปล่อยให้เชื้อเพลิงเหลือเพียงก้นถัง โดยสามารถสังเกตระดับน้ำมัน/สัญญาณแจ้งเตือนได้ที่หน้าปัดรถยนต์ และเมื่อปั๊มติ๊กรถยนต์เสีย ควรนำรถเข้าอู่เพื่อให้ช่างเปลี่ยนใหม่ให้ สำหรับราคาจะเริ่มที่หลักพันไปจนถึงหลักหมื่น แต่ถ้าอยากประหยัดงบประมาณ จะซื้อมาเปลี่ยนเองก็ได้เช่นกัน
ติดตามข่าวล่าสุดได้ที่:https://khaorodnissan.com/
