ผู้ใช้รถมือใหม่เมื่อได้ยินคำว่า “ไดชาร์จ” คงงงว่าอุปกรณ์ในรถยนต์ชิ้นนี้มีความสำคัญอย่างไรหรือบางทีก็ไม่ได้สนใจที่จะต้องทำความรู้จักกับเจ้าไดชาร์จนี้มากนักตราบเท่าที่รถยังแล่นไปไหนมาไหนได้ตามปกติ แต่หากวันใดที่รถยนต์สตาร์ตยากหรือสตาร์ตไม่ติด อาจทำให้ใครหลายคนได้รู้จักไดชาร์จทำหน้าที่อะไรได้เป็นอย่างดีว่าอุปกรณ์ชิ้นนี้มีความสำคัญมากขนาดไหน
ส่วนประกอบภายในของไดชาร์จ
ถึงอย่างนั้น หากใครอยากจะทำความรู้จัก “ไดชาร์จ” หรือ Alternator ไว้ล่วงหน้าก็ไม่ผิด แม้วันที่ “ไดชาร์จ” ลาโลกแล้วจะแก้ไขอะไรเองไม่ได้ แต่อย่างน้อยความตื่นตระหนกตกใจน่าจะลดลงและรู้ว่าควรจะต้องรับมือกับปัญหานี้อย่างไร
ไดชาร์จ (Alternator) คนไทยรุ่นเก่า ๆ บางส่วนก็ยังติดเรียกไดนาโม ไดชาร์จ คือ มีหน้าที่หลักคือสร้างกระแสไฟฟ้าเข้าไปเอาไว้ใช้งานในรถยนต์และเก็บไว้ในแบตเตอรี่ พูดง่าย ๆ ก็คือเครื่องปั่นไฟติดรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน เพราะถ้าไม่มีไดชาร์จคอยสร้างกระแสไฟลำพังแบตเตอรี่รถยนต์ลูกเดียวคงไม่สามารถทำให้รถยนต์เคลื่อนที่ไหนได้ดังใจนึกแน่
อ่านเพิ่มเติม
เนื้อหา
อาการของไดชาร์จ (Alternator) เมื่อเสียหายหรือเสื่อมสภาพ
อาการของไดชาร์จ (Alternator) เมื่อเสียหายหรือเสื่อมสภาพ
– ไฟเตือนรูปแบตเตอรี่แจ้งเตือนบนหน้าปัด
– เครื่องยนต์ไม่มีกำลัง เร่งไม่ขึ้น หรืออาจถึงขั้นดับไปเฉย ๆ ขณะขับขี่ ซึ่งอาจสตาร์ตติดอีกครั้งยากหรือสตาร์ตไม่ติดอีกเลยเพราะไดชาร์จสร้างกระแสไฟไม่พอจะหมุนเครื่องยนต์ให้ติดได้อีก
– ระบบไฟในจุดต่าง ๆ ของรถยนต์เริ่มมีความสว่างน้อยลง
– อุปกรณ์ที่ต้องใช้ไฟฟ้าอ่อนกำลัง เช่น แอร์เริ่มไม่เย็น ระบบระบายความร้อนทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ เนื่องจากพัดลมไฟฟ้าทำงานอ่อนแรงลง เป็นต้น
– ไดชาร์จมีเสียงผิดปกติ
การดูแลรักษาระบบไดชาร์จรถยนต์ (Alternator)
การดูแลรักษาระบบไดชาร์จรถยนต์ (Alternator)
– พยายามหลีกเลี่ยงการขับลุยน้ำในจุดที่มีน้ำท่วมสูงหรือมีโอกาสที่ไดชาร์จจะโดนน้ำได้
– ตรวจสอบความตึงของสานพานหน้าเครื่องเป็นประจำ
– หมั่นตรวจเช็กว่าไดชาร์จ ชาร์จไฟได้เป็นปกติหรือไม่ หากกำลังไฟลดลงนั่นหมายความว่าเริ่มเสื่อมสภาพ ถ้าแก้ไขได้ทันก็จะป้องกันปัญหารถสตาร์ตไม่ติด ดับกลางทางได้
อย่างไรก็ตาม โดยส่วนมากสาเหตุที่ไดชาร์จรถยนต์เสื่อมสภาพ ส่วนใหญ่มักเกิดจากตัวแปรงถ่านภายในไดชาร์จหมด จึงไม่สามารถสร้างกระแสไฟได้ตามปกติ ซึ่งปัญหานี้อู่ทั่วไปตามร้านที่ขึ้นป้ายรับซ่อมไดนาโม (ถ้าขยันรับทำ) สามารถถอดไดชาร์จมาเปลี่ยนเฉพาะตัวแปรงถ่านได้ ราคาก็จะประหยัดกว่าเปลี่ยนไดชาร์จทั้งลูก แต่เสียเวลาช่าง บางร้านหรือศูนย์บริการจึงเลือกที่จะเปลี่ยนไดชาร์จลูกใหม่เพื่อความชัวร์และง่ายกว่า
แต่ถ้าพบว่าไดชาร์จมีปัญหาจากจุดอื่นหรือเปลี่ยนแปรงถ่านไม่ได้ ก็คงต้องทำใจเปลี่ยนไดชาร์จลูกใหม่ ซึ่งการเปลี่ยนไดชาร์จไม่ใช่เรื่องซับซ้อนนัก จะเลือกเข้าศูนย์บริการ (ราคาสูงเป็นมาตรฐาน) หรือจะใช้บริการอู่ข้างทางหรืออู่ซ่อมรถที่รู้จักก็สามารถหากไม่ไกลจนเกินไปนัก กรณีที่รถสตาร์ตไม่ติดแล้วก็ยากหน่อยอาจต้องสไลด์ไปสถานเดียว ก็จะยุ่งยาก เสียเวลาและเพิ่มค่าใช้จ่ายเข้าไปอีก
ดังนั้น การเช็กกระแสไฟที่ไดชาร์จอย่างสม่ำเสมอเป็นการป้องกันอีกวิธีหนึ่งที่อาจเสียเวลาเล็กน้อย แต่ลดปัญหารถสตาร์ตไม่ติดหรือรถดับกลางอากาศเพราะไดชาร์จได้ส่วนหนึ่ง เพราะหากพบว่ากระแสไฟที่ได้จากไดชาร์จลดลง ย่อมแสดงถึงปัญหาที่อาจตามมาภายหลัง ผู้ขับขี่จะมีโอกาสนำรถไปแก้ไขได้ก่อนเกิดเหตุ ก็ไม่ต้องประสบปัญหากลางทาง เป็นการป้องกันปัญหาซึ่งดีกว่าการแก้ไขตามหน้างาน แม้ไม่ซับซ้อนแต่ถ้าไดชาร์จเสียในจุดที่ไม่อำนวย แน่นอนว่านอกจากเสียเงิน เสียเวลา ยังสร้างความยุ่งยากให้กับชีวิตมากเช่นกัน
ติดตามข่าวล่าสุดได้ที่:https://khaorodnissan.com/
