อาการไดชาร์จเสีย ทราบได้อย่างไร

ได ชาร์จ เสีย เกิดขึ้นจากสาเหตุใด อาการไดชาร์ทเสียสามารถสังเกตได้หรือไม่ หากไดชาร์จ เสียในขณะที่กำลังทำการขับขี่มีเทคนิคในการกแก้ไขปัญหาอย่างไร พร้อมแนวทางในการบำรุงรักษาไดชาร์จ 

ไดชาร์จนับเป็นส่วนประกอบที่มีความสำคัญอีกชิ้นส่วนหนึ่งภายในห้องเครื่องยนต์ที่มีหน้าที่ในการปั่นกระแสไฟเพื่อเข้าไปเก็บในแบตเตอรี่และจ่ายกระแสไฟให้กับการทำงานของระบบต่างๆภายในเครื่องยนต์ที่ต้องใช้ไฟฟ้าเข้าไปเป็นแหล่งพลังงานในการทำให้ระบบนั้นทำงานได้ตามปกติ อาทิ แบตเตอรี่ ระบบไฟส่องสว่าง ระบบเครื่องยนต์ ระบบเครื่องเสียง ระบบล็อคประตูอัตโนมัติ ปุ่ม Push Start และชุดเครื่องเสียง เหล่านี้ล้วนแล้วแต่เป็นฟังก์ชั่นที่ต้องมีการนำไฟฟ้าเข้าไปขับเคลื่อนกลไกของระบบทำงานต่างๆอยู่โดยตลอด เมื่อไดชาร์จ เสีย หรือ มีการทำงานที่ผิดปกติย่อมส่งผลให้เครื่องยนต์ไม่ทำงานเพราะไม่มีไฟจ่ายไปยังแบตเตอรี่เพื่อทำการสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ ทั้งนี้ได ชาร์จ เสีย อาการเป็นอย่างไร ผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบได้จากตรงไหนสามารถค้นหาคำตอบได้ที่นี่

ได ชาร์จ คืออะไร

ไดชาร์จที่ได้รับการติดตั้งเข้ามาภายในระบบเครื่องยนต์ของรถยนต์ทำหน้าที่เปรียบเสมือนเป็นแหล่งกำเนิดไฟฟ้าที่ทำหน้าที่หลักในการจ่ายกระแสไฟเข้าสู่ระบบการทำงานของฟังก์ชั่นต่างๆภายในรถยนต์ อาทิ ระบบเครื่องยนต์ , ระบบอินโฟเทนเมนท์ , เบาะนั่งแบบปรับระดับได้ด้วยไฟฟ้า ,ระบบปรับอากาศ ภายในรถยนต์ ซึ่งต้องใช้ไฟจากไดชาร์จเข้ามาเป็นแหล่งพลังงานแทบทั้งสิ้น นอกจากการปั่นกระแสไฟฟ้าให้กับระบบต่างๆภายในรถยนต์แล้ว ไดชาร์จยังทำหน้าที่ในการส่งกระแสไฟที่เหลือกลับไปสู่หม้อแบตเตอรี่รถยนต์เพื่อให้สามารถใช้ในการฉุดสตาร์ทเครื่องยนต์ในการขับขี่ครั้งต่อไป และจ่ายไฟไปกักเก็บยังแบตเตอรี่เพื่อใช้ส่งกระแสไฟในระหว่างที่ผู้ขับขี่ต้องการใช้งานฟังก์ชั่นต่างๆในระหว่างที่ดับเครื่องยนต์นั่นเอง

อ่านเพิ่มเติม: แบตเตอรี่ รถยนต์ คืออะไร ! 

ไดชาร์จมีหลักการทำงานอย่างไร

หลักการทำงานของไดชาร์จนั้นจะไม่ได้มีความแตกต่างออกไปจากกันมากนัก เนื่องจากหน้าที่หลักของไดชาร์จทำหน้าที่ปั่นกระแสไฟและส่งกระแสไฟเข้าไปยังระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆภายในรถยนต์ ทั้งนี้ในระหว่างที่ผู้ขับขี่สตาร์ทเครื่องยนต์จนติดไดชาร์จจะเริ่มต้นการทำงานโดยอัตโนมัติ โดยอาศัยเครื่องยนต์ที่ส่งกำลังให้ข้อเหวี่ยงสายพานมาขับเคลื่อนให้ไดชาร์จหมุนเพื่อปั่นจ่ายไฟเข้ามาภายในรถยนต์ ซึ่งภายในไดชาร์จจะมีขดลวดทองแดง (ขดลวดไดนาโม) ที่ได้รับการหมุนและเหนี่ยวนำจนส่งผลให้เกิดกระแสไฟฟ้าขึ้น สำหรับไดชาร์จมีส่วนประกอบหลักๆ ได้แก่ ทุ่นแม่เหล็ก แปลงถ่าน และขดลวดไดนาโม หากไดชาร์จเสื่อม หรือ มีการทำงานที่ผิดพลาดจนไม่สามารถที่จะทำหน้าที่ในการปั่นกระแสไฟฟ้าส่งไปยังระบบต่างๆภายในเครื่องยนต์ได้รวมไปถึงหม้อแบตเตอรี่ซึ่งเปรียบเสมือนแหล่งไฟฟ้าสำรองภายในรถยนต์ เมื่อแบตเตอรี่มีไฟฟ้าที่ไม่เพียงพอก็ไม่สามารถที่จุส่งกระแสไฟฟ้าไปยังไดสตาร์ทเพื่อทำการฉุดให้เครื่องยนต์ติดได้นั่นเอง อย่างไรก็ตามอาการไดชาร์จเสียมักจะพบได้ในรถที่มีอายุการใช้งานมาอย่างนาวนาน รถเก่าที่ขาดการบำรุงรักษา และไดชาร์จมีการทำงานที่ผิดพลาดไปตามอายุของการใช้งาน

ได ชาร์จ เสีย รู้ได้อย่างไร

ได ชาร์จ เสีย รู้ได้อย่างไร

สาเหตุหลักที่ทำให้ได ชาร์จ เสียนั้นมาจากองค์ประกอบหลักสำคัญ 2 ประการ ได้แก่ ทุ่นแม่เหล็ก และ แปลงถ่าน หากชิ้นส่วนสำคัญเหล่านี้มีการเสื่อมสภาพไปตามอายุการใช้งานไดชาร์จจะไม่สามารถทำการปั่นไฟเพื่อส่งเข้าสู่ระบบต่างภายในรถยนต์ได้ ทั้งนี้ในกรณีที่รถมีอาการไดชาร์จเสียสามารถที่จะสังเกตได้ดังนี้

• สัญลักษณ์แบตเตอรี่แจ้งเตือนที่หน้าจอแสดงผลการขับขี่ สำหรับรถยนต์ทุกรุ่นจะมีการติดตั้งสัญลักษณ์รูปแบตเตอรี่ให้ที่บริเวณด้านล่างของหน้าจอแสดงผลการขับขี่ หากสัญลักษณ์ดังกล่าวมีไฟแจ้งเตือนขึ้นมาในขณะที่ท่านกำลังขับรถอยู่อาจมีสาเหตุมาจากระบบไฟฟ้าภายในรถยนต์ทำงานผิดปกติซึ่งสาเหตุส่วนหนึ่งก็มาจากไดชาร์จที่ไม่สามารถปั่นกระแสไฟได้ หรือ ไดชาร์จ เสีย
• แบตเตอรี่ใหม่แต่รถสตาร์ทไม่ติด ในกรณีที่ผู้ขับขี่มีการเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่แล้วเมื่อนำมาใช้งานปรากฏว่าเครื่องยนต์ยังคงสตาร์ทไม่ติดอยู่ดี หรือ ต้องใช้ระยะเวลานานในการสตาร์ทเครื่องยนต์ก็ควรตั้งข้อสังเกตไว้ว่ารถมีอาการไดชาร์จเสีย
• แบตเตอรี่หมดไฟเร็วกว่าปกติ ในกรณีที่ผู้ขับขี่พบว่าแบตเตอรี่หมดไฟไวกว่าที่ควรจะเป็นทั้งๆที่เพิ่งทำหารเปลี่ยนแบตเตอรี่มาใหม่อาจมีสาเหตุมาจากไดชาร์จ เสีย และไม่สามารถปั่นกระแสไฟส่งกลับไปยังแบตเตอรี่ได้ 
• ไดชาร์จเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งาน เมื่อผู้ขับขี่มีอายุการใช้งานรถยนต์ที่ไม่ต่ำกว่า 10 ปี อาจประสบปัญหาอาการไดชาร์ทเสียได้เช่นกัน เพราะตามปกติแล้วไดชาร์จมีอายุการใช้งานอยู่ที่ 10 ปี
• ความร้อนจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากไม่มีกระแสไฟฟ้าจ่ายไปที่พัดลมหม้อน้ำ
• รอบเครื่องยนต์ตกและดับลงในที่สุด เมื่อทำการสตาร์ทไม่อีกครั้งก็ไม่สามารถสตาร์ทติดได้
• ระบบปรับอากาศภายในรถมีความเย็นลดลง
• พวงมากลัยพาวเวอร์ที่อาศัยการทำงานจากกระแสไฟฟ้าจะค่อยๆหนักขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากไดชาร์จไม่สามารถส่งกระแสไฟเข้าสู่ระบบอิเล็กทรอนิกส์ในการบังคับเลี้ยวพวงมาลัยได้นั่นเอง

ได ชาร์จ เสีย ขณะขับรถควรทำอย่างไร

ในขณะที่ผู้ขับขี่ใช้งานรถอยู่แล้วรถเกิดได ชาร์จ เสีย อาการจะมีให้เห็นอย่างเด่นชัด โดยผู้ขับขี่จะต้องพึงสังเกตถึงอาการความผิดปกติที่เกิดขึ้นภายในรถของท่าน อาทิ รอบเครื่องยนต์ตก ไฟสัญลักษณ์แบตเตอรี่ติดที่หน้าจอแสดงผลการขับขี่ ระบบไฟส่องสว่างมืดลง และระบบปรับอากาศหยุดการทำงานลงไปในที่สุดซึ่งผู้ขับขี่สามารถปรับตัวเข้ากับสถานการณ์นี้ได้ง่ายๆดังนี้ 

• ลดกระจกให้อากาศภายนอกเข้ามาในรถ สำหรับผู้ที่ใช้รถกระจกปรับระดับได้ด้วยไฟฟ้า หรือ กระจกออโต้ จะต้องทำการลดระดับกระจกลงก่อนเพื่อให้อาการภายนอกเข้าสู่ภายในตัวรถและสามารถทำให้อากาศภายในรถเพียงพอสำหรับการหายใจได้ 
• ลองเร่งเครื่องเพิ่มความเร็ว เมื่อไดชาร์จ เสียอาจส่งผลให้เครื่องยนต์มีการทำงานที่ผิดปกติอัตราการเร่งตก เร่งไม่ขึ้นและช้าลงไปเรื่อยๆ ในกรณีนี้ผู้ขับขี่ควรเร่งเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มกระแสไฟจากไดชาร์จส่งผ่านเข้าสู่แบตเตอรี่เพิ่มมากยิ่งขึ้น
• ขับรถไปจอดในพื้นที่ปลอดภัย อย่างไรก็ตามเมื่อไดชาร์จ เสีย อาการเครื่องยนต์และระบบไฟภายในรถจะไม่ดับลงในทันทีแต่รถยังสามารถวิ่งอยู่ได้ในระยะทางไม่ต่ำกว่า 5-10 กิโลเมตร ผู้ขับขี่ควรควบคุมรถให้ไปจอดอยู่ในพื้นที่ปลอดภัยและขอความช่วยเหลือจากเพื่อนร่วมทางในการแก้ไขปัญหาเบื้องต้น
• ปิดการใช้งานของระบบไฟในรถยนต์ เมื่อไดชาร์จเสียระบบไฟภายในรถยนต์ยังสามารถทำงานต่อไปได้ในระยะหนึ่งแต่ต้องอาศัยไฟสำรองจากแบตเตอรี่ซึ่งไม่มีกระแสไฟสำรองส่งไปกักเก็บยังแบตเตอรี่ได้อีกแล้วเพราะไดชาร์จ เสีย เพราะฉะนั้นจึงควรปิดการใช้งานของระบบไฟฟ้าที่ไม่มีความจำเป็นลงเพื่อกักเก็บไฟฟ้าเอาไว้ให้มากที่สุด

อ่านเพิ่มเติม: แบตเตอรี่รถยนต์หมด ทําไง เรามีคำแนะนำ

แนะนำเทคนิคดูแลไดชาร์จ

• วัดแรงดันที่ขั้วของแบตเตอรี่เพื่อตรวจสอบค่ากระแสไฟที่ถูกจ่ายออกไปและกระแสไฟเข้าที่ถูกปั่นส่งมาจากไดชาร์จว่ามีความปกติดีหรือไม่
• หากรถจมน้ำ หรือ ขับรถลุยเส้นทางที่มีน้ำท่วมสูง จะต้องตรวจสอบไดชาร์จว่ามีคราบสนิมเข้าไปเกาะที่บริเวณขดลวดไดนาโมหรือไม่ซึ่งอาจส่งผลทำให้ได ชาร์จ เสียในที่สุดนั่นเอง
• ในกรณีที่รถสตาร์ทติดยากใช้ระยะเวลานานอาจลองรถเข้าสู่ศูนย์บริการที่ทีความน่าเชื่อถือเพื่อทำการตรวจสอบทุ่นแม่เหล็ก ขดลวดไดนาโม และแปลงถ่าน เมื่อแปลงถ่านมีอาการเสื่อมสภาพลง ขดลวดไดนาโมขาด หรือ ทุ่นแม่เหล็กเสื่อมอายุตามสภาพการใช้งานย่อมส่งผลให้มีอาการไดชาร์จเสียเกิดขึ้นจึงต้องทำการพันขดลวดไดนาโมใหม่และซ่อมแซมในส่วนที่สึกหรอเสียหายเพื่อให้ไดชาร์จกลับมาทำงานได้อย่างปกติอีกครั้ง