Somchai

ไฟเตือนหน้าปัดรถยนต์ เรียกได้ว่าเป็นสัญญาลักษณ์ที่ใช้สื่อสารให้แก่ผู้ใช้รถยนต์ทราบถึงปัญหาที่กำลังเกิดขึ้นอยู่ก็ว่าได้ และเรียกได้ว่าผู้ใช้รถยนต์ควรจะทราบถึงไฟเตือนต่าง ๆ ว่าแต่ละเครื่องหมายที่แสดงขึ้นมานั้น หมายถึงสิ่งไหน

ทั้งนี้ตามปกติของการใช้รถยนต์นั้น หากคุณบิดกุญแจจะสตาร์ทรถยนต์แล้ว ไฟสัญลักษณ์ต่าง ๆ ที่หน้าปัดเรือนไมล์จะแสดงขึ้นเพื่อตรวจเช็กความพร้อมในการใช้งาน ซึ่งรถในแต่ละรุ่นจะมีไฟสัญลักษณ์ไม่เท่ากันเป็นปกติ และเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว สัญญาลักษณ์ไฟต่าง ๆ จะดับหายไปเป็นอัตโนมัติ ยกเว้นแต่รถยนต์กำลังมีปัญหา ไฟสัญลักษณ์จะไม่ดับหายไปแต่อย่างใด

เมื่อรถยนต์ของคุณมีไฟสัญลักษณ์แจ้งเตือนขึ้นมาแล้ว คุณสามารถตรวจสอบเบื้องต้นได้ง่าย ๆ เรียกว่าตรวจดูด้วยสายตาก็ว่าได้ ว่าปัญหาที่เกิดขึ้นหนักหรือเบานั้นเอง ซึ่งปัญหาที่เกิดขึ้นส่วนใหญ่อย่างไงต้องนำรถยนต์ไปซ่อมที่ศูนย์บริการ ที่อู่ซ่อมรถที่คุณไว้วางใจอยู่

สำหรับไฟเตือนหน้าปัดรถยนต์ถือว่ามีอยู่ 5 รูปแบบที่สำคัญ จำเป็นต้องตรวจเช็กโดยด่วน ได้แก่

ไฟเครื่องโชว์ เกิดจากอะไรได้บ้าง ?

สัญลักษณ์หน้าปัดรถสำคัญที่คุณต้องรู้

1. ไฟรูปเครื่องยนต์ (แผงหน้าปัด สัญลักษณ์ไฟเตือนหน้าปัดรถยนต์)

เริ่มกันที่ไฟรูปเครื่องยนต์โชว์ขึ้นมาที่หน้าปัดรถยนต์แล้ว คุณสามารถรับรู้ได้เลยว่าเครื่องยนต์กำลังมีปัญหาอย่างแน่นอน ซึ่งไม่ต้องตื่นตกใจแต่อย่างใด อย่างไงต้องนำรถเข้าไปตรวจเช็กที่ศูนย์บริการ ตลอดจนอู่ซ่อมรถอย่างเลี่ยงไม่ได้แน่นอน

ทั้งนี้ไฟรูปเครื่องยนต์ขึ้นโชว์ แต่คุณยังสามารถใช้งานรถยนต์ได้อยู่แบบไม่มีปัญหา เนื่องจากจะมีกล่องควบคุม (สมอง) ไปล็อกรอบเครื่องยนต์ไม่ให้คุณใช้งานในรอบสูง เพื่อป้องกันเครื่องยนต์เสียหายนั้นเอง

สำหรับปัญหาที่เกิดขึ้นอาจเกิดได้จากสาเหตุดังต่อไปนี้

– เซนเซอร์วัดออกซิเจนระบบไอเสียมีปัญหา (O2 sensor)

– Catalytic converter มีปัญหา

– Airflow วัดการไหลของอากาศมีปัญหา

– หัวเทียนหรือสายหัวเทียนมีปัญหา

2. ไฟเตือนเรื่องความร้อนของเครื่องยนต์ (ไฟเตือนอุณหภูมิ)

หากไฟเตือนเรื่องความร้อนของเครื่องยนต์แสดงขึ้นแล้วล่ะก็ คุณต้องรีบหยุดใช้งานรถยนต์ให้ได้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ และต้องดับเครื่องยนต์ทันทีเมื่อจอดรถนิ่งแล้ว เนื่องจากป้องกันความเสียหายที่จะเกิดขึ้นจากระบบระบายความร้อนที่ไม่ทำงานนั้นเอง แต่หากยังฝืนใช้งานต่อไปแล้วล่ะก็ คุณอาจต้องควักเงินซ่อมรถหลายบาทอย่างแน่นอน

ปัญหาความร้อนที่เกิดขึ้นนั้น จะเกิดจากระบบระบายความร้อน (หม้อน้ำ) เป็นจุดเริ่มต้นก็ว่าได้ ซึ่งต้องไปไล่ดูระบบว่าตรงไหนมีปัญหา อาทิเช่น น้ำยาระบายความร้อนที่หายขาด พัดลมระบายความร้อนไม่ทำงาน ตลอดจนวาล์วน้ำไม่ทำงาน ซึ่งปัญหาที่เกิดขึ้นเหล่านี้จะทำให้ระบบไม่สมบูรณ์นั้นเอง และส่งผลทำให้การระบายความร้อนของเครื่องยนต์ลดประสิทธิภาพลง

3. ไฟเตือนรูปแบตเตอรี่ (แผงหน้าปัด สัญลักษณ์ไฟเตือนหน้าปัดรถยนต์)

สัญญาณที่บ่งบอกว่าระบบไฟฟ้าในรถคุณกำลังมีความผิดปกติ และถือว่าเป็นเรื่องที่จะรีรอชักช้าไม่ได้สักเท่าไหร่ เนื่องจากไฟฟ้าที่ถูกเก็บไว้ในแบตเตอรี่จะถูกใช้ไปจนหมด และเมื่อไฟหมดรถก็ไม่สามารถขับได้ จำเป็นต้องถอดแบตเตอรี่ไปชาร์จไฟใหม่ เรียกว่าวุ่นวายพอสมควรเลยทีเดียว

อาการไฟเตือนรูปแบตเตอรี่สามารถเกิดขึ้นได้หลายสาเหตุ อาทิเช่น

• ระบบไฟ, ฟิวส์ สายไฟอาจขาด/รั่ว ตลอดจนความผิดปกติของเครื่องใช้ไฟฟ้าในรถยนต์ เช่น วิทยุ
• ไดรชาร์จมีปัญหา อาจต้องไปเช็กดูว่าเกิดจากการเสื่อมสภาพของตัวไดร์ชาร์จ หรือเป็นที่ชุดสายพานก็เป็นได้

4. ไฟเตือนน้ำมันเครื่อง (ไฟเตือนหน้าปัดรถยนต์)

เรียบจอดรถยนต์ให้เร็วที่สุด และต้องดับเครื่องโดยด่วน เมื่อเกิดไฟเตือนน้ำมันเครื่องขึ้น เพื่อป้องกันความเสียหายที่จะเกิดขึ้นเพิ่มเติมหากคุณยังฝืนใช้รถต่อ โดยปัญหาที่เกิดขึ้นมาจากน้ำมันเครื่องขาด สามารถอธิบายแบบง่าย ๆ ว่า ไม่มีน้ำมันเครื่องไปหล่อลื่นเครื่องยนต์นั้นเอง สาเหตุอาจเกิดจากการรั่วไหลของน้ำมันเครื่อง ตลอดจนน้ำมันเครื่องหายก็เป็นได้

5. ไฟเตือนเกี่ยวกับระบบเบรก (ไฟเตือนหน้าปัดรถยนต์)

อันตรายไม่พอสมควร หากคุณยังจะฝืนใช้งานรถยนต์ที่ไฟเตือนเกี่ยวกับระบบเบรกโชว์อยู่ ซึ่งคำแนะนำที่ดีที่สุดในเรื่องนี้ก็คือ ต้องหยุดใช้งานรถยนต์ทันที ป้องกันอุบัติเหตุต่าง ๆ ที่อาจเกิดขึ้นไม่คาดฝันจากระบบเบรกที่ไม่พร้อมนั้นเอง

ทั้งนี้ไฟเตือนเกี่ยวกับระบบเบรก คุณสามารถตรวจเช็กได้ง่าย ๆ ที่ชุดหม้อลมเบรกภายในห้องเครื่องยนต์นั้นเอง โดยให้ดูน้ำมันเบรกว่าอยู่ในระดับที่ได้กำหนดไว้รึไม่ หากไม่มีให้ไปหาซื้อน้ำมันเบรกมาเติมเพื่อจะสามารถขับรถยนต์ไปซ่อมได้ เนื่องจากระบบของน้ำมันเบรกจะไม่มีการหายไปไหนได้ แต่ถ้าน้ำมันเบรกหายแสดงว่ามีความผิดปกตินั้นเอง

เรียกได้ว่าไฟเตือนหน้าปัดรถยนต์ที่ทางเราได้แนะนำนั้น เป็นไฟเตือนที่มีผลต่อการขับขี่เป็นอย่างมาก ซึ่งต้องรับการตรวจเช็กหาสาเหตุให้เจอเร็วที่สุด เพื่อป้องกันอันตรายต่าง ๆ ที่ตามมาจากสภาพของรถยนต์ที่ไม่พร้อมใช้งาน ตลอดจนป้องกันความเสียหายที่อาจเพิ่มขึ้นหากยังฝืนใช้งานรถยนต์โดยที่ไม่ยอมซ่อม

ติดตามข่าวล่าสุดได้ที่ https://khaorodnissan.com/

ไฟเครื่องโชว์ isuzu ถือว่าเป็นสัญญาณที่แจ้งเตือนว่าเครื่องยนต์รถกำลังมีบางอย่างผิดปกติ ซึ่งจำเป็นต้องนำรถยนต์ไปตรวจเช็กความผิดปกติที่เกิดขึ้นให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ ทั้งนี้ถ้าคุณฝืนใช้งานต่อไปเรื่อย ๆ ความเสียหายที่อาจเล็ก ๆ น้อย ๆ อาจเพิ่มขึ้นจนสุดท้ายรถยนต์ไม่สามารถใช้งานก็ว่าได้ และต้องจ่ายเงินเพื่อซ่อมแพงมากกว่าเดิมอีกด้วย

ไฟเครื่องโชว์ เกิดจากอะไรได้บ้าง ?

ไม่ใช่แค่รถยนต์ isuzu เท่านั้นที่จะมีไฟโชว์ เรียกได้ว่าไฟเครื่องโชว์ที่หน้าปัดเรือนไมล์รถเป็นอุปกรณ์มาตรฐานของรถยนต์ที่ขายทั่วโลกก็ว่าได้ ทั้งนี้ก่อนที่คุณจะบิดกุญแจสตาร์ทรถจะสามารถเห็นระบบไฟเตือนต่าง ๆ ขึ้นโชว์ที่หน้าปัดเรือนไมล์ และเมื่อเครื่องยนต์ติดแล้วไฟโชว์ต่าง ๆ ต้องดับหายไปหมด หากไฟโชว์สัญญาณลักษณ์ไม่ดับหายแล้วล่ะก็ ถือว่าเป็นสัญญาณเตือนถึงความผิดปกติที่กำลังเกิดขึ้นนั้นเอง

เมื่อไฟเครื่องโชว์จะสามารถเช็กอาการผิดปกติของเครื่องยนต์ที่เกิดขึ้นได้ดังต่อไปนี้

1. ปิดฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิงไม่แน่น (ไฟ รูป เครื่อง โชว์ isuzu)

ถือว่าเป็นเรื่องเล็กน้อยก็ว่าได้สำหรับการปิดฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิงไม่แน่น ซึ่งอาจเกิดจากความผิดพลาดของคนเติมน้ำมันที่ไม่แน่นเพียงพอ จนไปถึงความเสื่อมสภาพของฝาปิดถังน้ำมันจนทำให้แรงดันภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ปกติ จนกล่องควบคุมจับความผิดปกติที่เกิดขึ้นและแจ้งเตือนเป็นสัญญาณไฟโชว์ ซึ่งแนะนำว่าให้ตรวจเช็กดูที่ฝาถังน้ำมันให้เรียบร้อย และลองใช้งานไปในระยะทางประมาณ 5 – 10 กิโลเมตร ไฟเครื่องที่โชว์จะดับหายไปเอง

2. แคทาไลติคคอนเวอร์เตอร์ (Catalytic converter) ไฟ รูป เครื่อง โชว์ isuzu

ชื่อนี้อย่างคุ้นหูสักเท่าไหร่สำหรับแคทาไลติคคอนเวอร์เตอร์ แต่ถ้าเรียกกันติดปากว่า “แคท” น่าจะร้องอ๋อกันแน่นอน ซึ่งแคทมีหน้าที่กรองไอเสียที่ปล่อยมาจากเครื่องยนต์ที่มีการเผาไหม้เชื้อเพลิงสู่อากาศข้างนอก ตามปกติแคทจะเสื่อมไปตามกาลเวลาก็ว่าได้ โดยจะสาเหตุที่จะทำให้ไฟเครื่องโชว์ได้นั้นเอง ส่วนการแก้ไขปัญหาแคทก็คือ สามารถนำแคทไปล้างทำความสะอาดได้

3. เซนเซอร์วัดออกซิเจนระบบไอเสีย (O2 sensor) ไฟเครื่องโชว์ isuzu

เมื่อเครื่องยนต์ปล่อยไอเสียออกมาแล้ว จำเป็นต้องมีเซนเซอร์วัดออกซิเจนระบบไอเสีย (O2 sensor) เพื่อตรวจสอบไอเสียว่าเป็นไปตามค่ามาตรฐานที่โรงงานกำหนดก็ว่าได้ โดยเซนเซอร์วัดออกซิเจนระบบไอเสียจะทำงานร่วมกับกล่อง ECU เพื่อคำนวณการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงกับอากาศให้เหมาะสมกับการใช้งาน หากเซนเซอร์วัดออกซิเจนระบบไอเสียเสียขึ้นมานั้น การคำนวณค่าต่าง ๆ อาจผิดเพี้ยนไปจากเดิม เป็นสาเหตุที่ทำให้รถยนต์มีอาการที่ผิดปกติต่าง ๆ  อย่างเช่น เครื่องยนต์กระตุก และรถยนต์กินน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าเดิม

4. คอยล์จุดระเบิดและหัวเทียน (Ignition Coil and Spark Plug) ไฟเครื่องโชว์ isuzu

เครื่องยนต์จะทำงานได้ก็ต้องมีการจุดระเบิด โดยอุปกรณ์ที่จ่ายไฟเพื่อจุดระเบิดภายในเครื่องยนต์ก็คือ คอยล์จุดระเบิดและหัวเทียน เมื่อมีไฟเครื่องยนต์โชว์ขึ้นมาที่หน้าปัด ส่วนหนึ่งอาจเกิดจากปัญหาเหล่านี้ก็ว่าได้ ถ้าคอยล์จุดระเบิดและหัวเทียนมีอาการเสื่อมสภาพ หรือเสียขึ้นมา รถยนต์จะมีอาการเร่งไม่ออก ตลอดจนเครื่องยนต์อาจดับไปเลยก็ว่าได้ ส่วนการแก้ไขก็คือ ต้องเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดและหัวเทียน ใหม่เพียงเท่านั้น ไฟโชว์และอาการต่าง ๆ จะหายไป

5. หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel Injector) ไฟเครื่องโชว์ isuzu

ถือว่าเป็นหัวใจสำคัญของเครื่องยนต์ก็ว่าได้ หากขาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไป เครื่องยนต์ก็ไม่สามารถใช้งานได้ ซึ่งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีหน้าที่จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ โดยหัวฉีดจะมีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงออกมาเป็นฝอยละเอียด เมื่อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเกิดมีปัญหาขึ้นมา ลักษณะการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจะไม่สามารถทำได้ดีเหมือนเดิม และส่งผลให้รถยนต์ของคุณจะกินน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าเดิม พร้อมทั้งรอบเดินเครื่องยนต์ไม่นิ่งเป็นต้น ซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่

6. เทอร์โมสตัท (Thermostat) ไฟ รูป เครื่อง โชว์ isuzu

เทอร์โมสตัท คืออะไร เชื่อว่าน้อยคนจะรู้จักก็ว่าได้ แต่ถ้าบอกว่าเป็น “วาล์วน้ำ” น่าจะร้องอ๋อกันแน่นอน โดยวาล์วน้ำจะควบคุมการไหลของน้ำในระบบระบายความร้อน เพื่อให้เครื่องยนต์มีอุณหภูมิที่กำหนด เพื่อให้การทำงานไม่มีปัญหานั้นเอง เมื่อวาล์วน้ำเสียจะสามารถควบคุมอุณหภูมิของเครื่องยนต์ได้นั้นเอง ในระยะยาวจะส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์หากไม่รีบแก้ไข

เรียกได้ว่าเมื่อไฟเครื่องโชว์ isuzu จะมีการตรวจเช็กและปัญหาเหมือนรถยนต์รุ่นอื่น ๆ ทั่วไปในท้องตลาดก็ว่าได้ เมื่อไฟเครื่องโชว์ขึ้นมาแล้วรถยนต์ก็ยังสามารถใช้งานได้อยู่ แต่จะเรียกได้ว่าจะอยู่ในสภาพที่ไม่ปกติ หรือไม่พร้อมใช้งานนั้นเอง และจำเป็นต้องรับการแก้ไขให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้จะดีกว่า

ติดตามข่าวล่าสุดได้ที่ https://khaorodnissan.com/

**** รับซื้อรถ ดีแม็กมือสอง ให้ราคาดีในไทย

ไฟเครื่องโชว์ เรียกได้ว่าเป็นสัญญาณเตือนถึงความผิดปกติของเครื่องยนต์ก็ว่าได้ เมื่อไฟเครื่องโชว์ขึ้นมาแล้วจำเป็นต้องนำรถไปตรวจเช็กหาความผิดปกติของเครื่องยนต์ในเร็วที่สุด ถ้ายังฝืนใช้งานต่อไปเรื่อย ๆ โดยไม่สนใจแล้วล่ะก็ เมื่อถึงจังหวะที่เครื่องยนต์ไม่สามารถใช้งานได้แล้ว อาจต้องจ่ายเงินที่แพงกว่าเดิมเป็นอย่างมากก็ว่าได้

สัญลักษณ์หน้าปัดรถสำคัญที่คุณต้องรู้

รู้จักเครื่องยนต์ดีเซล

ทั้งนี้รถยนต์ทุกคันจะมีการติดตั้งระบบไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ให้ทราบที่หน้าปัดรถ โดยก่อนที่คุณจะบิดกุญแจสตาร์ทรถจะสามารถเห็นระบบไฟเตือนต่าง ๆ ขึ้นโชว์ที่หน้าปัดเรือนไมล์ และเมื่อเครื่องยนต์ติดแล้วไฟโชว์ต่าง ๆ ต้องดับหายไปหมด ซึ่งหากไฟโชว์ยังไม่ดับแล้วล่ะก็ อุปกรณ์ชิ้นนั้นกำลังมีปัญหาอย่างแน่นอน

เมื่อไฟโชว์เครื่องแล้ว เตรียมใจได้เลยว่าคุณจะต้องพบอาการผิดปกติต่าง ๆ จากเครื่องยนต์แน่นอน ไม่ว่าจะเป็นการสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ติด เครื่องเดินเบาสั่น เครื่องเร่งไม่ขึ้น ตลอดจนมีเสียงแปลก ๆ ดังมาจากเครื่องยนต์ก็ว่าได้

ทั้งนี้เมื่อไฟเครื่องโชว์ จะสามารถเช็กอาการผิดปกติของเครื่องยนต์ได้ดังต่อไปนี้

1. ปิดฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิงไม่แน่น (ไฟ รูป เครื่อง โชว์ ปัญหา)

เรียกได้ว่าอาจเกิดจากความผิดพลาดของคนเติมน้ำมันที่ปิดฝาถังน้ำมันไม่แน่น ตลอดจนการเสื่อมสภาพของฝาถังก็ว่าได้ เมื่อฝาน้ำมันปิดไม่แน่นจะทำให้แรงดันภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ปกติ จนขึ้นไฟโชว์ที่หน้าปัดเรือนไมล์ ขอแนะนำว่าให้ตรวจเช็กดูที่ฝาถังน้ำมันให้เรียบร้อย และลองใช้งานไปในระยะทางประมาณ 5 – 10 กิโลเมตร ไฟเครื่องที่โชว์จะดับหายไปเอง

2. แคทาไลติคคอนเวอร์เตอร์ (Catalytic converter) ไฟเครื่องโชว์ เร่งไม่ขึ้น

แคทาไลติคคอนเวอร์เตอร์  หรือที่เราเรียกกันติดปากว่า แคท ซึ่งมีหน้าที่กรองไอเสียที่ปล่อยจากเครื่องยนต์ไปสู่อากาศข้างนอก เมื่อรถยนต์ใช้งานเป็นระยะเวลานาน ๆ ตัวของแคทาไลติคคอนเวอร์เตอร์ก็จะเสื่อมสภาพเป็นปกติ และถือว่าเป็นหนึ่งในสาเหตุที่จะทำให้ไฟเครื่องโชว์ได้นั้นเอง

3. เซนเซอร์วัดออกซิเจนระบบไอเสีย (O2 sensor) ไฟโชว์เครื่อง

เซนเซอร์วัดออกซิเจนระบบไอเสีย ถือว่าเป็นอุปกรณ์ที่ไว้ตรวจสอบคุณภาพไอเสียที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์ว่าเป็นไปตามค่ามาตรฐานที่ได้กำหนดไว้รึไม่ โดยเซนเซอร์วัดออกซิเจนระบบไอเสียจะทำงานร่วมกับกล่อง ECU เพื่อคำนวณการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงกับอากาศให้เหมาะสม เมื่อเซนเซอร์วัดออกซิเจนระบบไอเสียเสียขึ้นมานั้น การคำนวนค่าต่าง ๆ อาจผิดเพี้ยนไปจากเดิม เป็นสาเหตุที่ทำให้รถยนต์มีอาการที่ผิดปกติต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็น อาการกระตุก และรถยนต์กินน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าปกติ

4. คอยล์จุดระเบิดและหัวเทียน (Ignition Coil and Spark Plug) ไฟเครื่องโชว์ สตาร์ทไม่ติด

อุปกรณ์ที่จ่ายไฟเพื่อจุดระเบิดภายในเครื่องยนต์อย่างทางคอยล์จุดระเบิดและหัวเทียนมีปัญหา อาจเกิดจากการเสื่อมสภาพการใช้งาน ซึ่งรถยนต์จะมีการเครื่องเดินไม่เรียบ รถเร่งไม่ออก หรือบางครั้งก็ดับไปเลย โดยต้องทำการเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดและหัวเทียน ใหม่เพียงเท่านั้น ไฟโชว์และอาการต่าง ๆ จะหายไป

5. หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel Injector) ไฟเครื่องโชว์ เร่งไม่ขึ้น

หัวใจสำคัญของเครื่องยนต์ก็ว่าได้ สำหรับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีหน้าที่จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ โดยจะมีลักษณะการฉีดที่เป็นฝอยละเอียด เมื่อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเกิดมีปัญหาขึ้นมาแล้ว การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจะไม่สามารถทำได้ดีดั้งเดิม ส่งผลให้รถยนต์ของคุณจะกินน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าเดิม พร้อมทั้งรอบเดินเครื่องยนต์ไม่นิ่งเป็นต้น ซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่

6. เทอร์โมสตัท (Thermostat) ไฟเครื่องโชว์

ชื่อนี้อาจไม่คุ้นหูสักเท่าไหร่ แต่ถ้าบอกว่าเป็นวาล์วน้ำ น่าจะรู้จักกันอย่างแน่นอน โดยวาล์วน้ำจะมีหน้าควบคุมการไหลของน้ำหล่อเย็นในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์นั้นเอง ซึ่งจะมีการควบคุมอุณหภูมิว่าจะเปิดวาล์วน้ำไว้ที่อุณหภูมิเท่าไหร่ เมื่อวาล์วน้ำเสียจะสามารถควบคุมอุณหภูมิของเครื่องยนต์ได้นั้นเอง ในระยะยาวจะส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์หากไม่รีบแก้ไข

สุดท้ายนี้แม้รถยนต์ของคุณจะมีไฟเครื่องโชว์แล้วก็ตาม ส่วนใหญ่จะยังสามารถใช้งานได้รถยนต์ได้อยู่ แต่ปฏิเสธไม่ได้ว่ารถยนต์จะอยู่ในสภาพที่ไม่สมบูรณ์สักเท่าไหร่ จำเป็นต้องรับการแก้ไขให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้จะดีกว่า หากปล่อยทิ้งไว้และยังใช้งานรถยนต์ไปเรื่อย ๆ ความเสียหายที่ตามมาอาจจะมากกว่าเดิมก็ว่าได้

ติดตามข่าวล่าสุดได้ที่ https://khaorodnissan.com/

เครื่องยนต์ดีเซล ถือว่าเป็นหนึ่งในประเภทเครื่องยนต์ที่ได้รับความนิยมไปทั่วโลก โดยมีจุดกำเนิดในปี ค.ศ. 1897 โดย รูด็อล์ฟ ดีเซิล (Rudolf Diesel) ซึ่งเป็นวิศวกรชาวเยอรมนี สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเป็นการนำกลจักร คาร์โนต์ (Carnot’s cycle) มาพัฒนาต่อยอดนั้นเอง ทั้งนี้เครื่องกลจักร คาร์โนต์ ถูกคิดขึ้นจากชาวฝรั่งเศสนามว่า ซาร์ดิ คาร์โน (Sardi carnot)

สัญลักษณ์หน้าปัดรถสำคัญที่คุณต้องรู้

สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลมีข้อดีต่าง ๆ ดังต่อไปนี้

1. เครื่องยนต์สามารถทนความร้อนได้สูง และมีอัตราสิ้นเปลืองที่ประหยัดกว่าเครื่องยนต์เบนซิน
2. เครื่องยนต์ดีเซลมีความทนทาน อึด ถึก ทน มากกว่าเครื่องยนต์เบนซิน
3. เครื่องยนต์มอบภาระกำลังแรงบิดที่สูงในรอบเครื่องที่ต่ำ เมื่อรอบเครื่องต่ำการสึกหรอของเครื่องยนต์ก็น้อย
4. สำหรับในไทย น้ำมันดีเซลมีราคาที่ถูกกว่า ทำให้รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลจ่ายค่าน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกกว่าอีกด้วย

ข้อเสียของเครื่องยนต์ดีเซล มีดังต่อไปนี้

1. เครื่องยนต์มีกำลังอัดที่สูงในการเผาไหม้ในห้องเครื่องสูงกว่า 2 เท่า หากไปเทียบกับเครื่องยนต์เบนซิน
2. วัสดุที่ทำเครื่องยนต์จะต้องมีความต้านแรงกดดันสูงกว่าเครื่องยนต์เบนซิน ทำให้วัสดุในการสร้างเครื่องยนต์มีราคาที่สูงกว่านั้นเอง ตลอดจนมีน้ำหนักเครื่องยนต์ที่มากกว่าเบนซิน
3. รถยนต์ที่ใช้เครื่องดีเซลจะมีราคาที่สูงกว่ารถที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินเป็นปกติ (* ยกเว้นรถกระบะที่ได้รับการยกเว้นภาษีต่าง ๆ มากมายจนทำให้รถมีราคาที่ถูกนั้นเอง แต่หากเป็นรถเก๋ง รถนั่งธรรมดาแล้ว รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลจะมีราคาที่สูงกว่าพอสมควร)
4. ค่าบำรุงรักษาสูงกว่าเครื่องยนต์เบนซิน เนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลมีความซับซ้อนในเรื่องเทคโนโลยีมากพอสมควร
5. ปล่อยมลพิษไอเสียมากกว่าเครื่องยนต์เบนซิน ซึ่งในหลาย ๆ ประเทศแถบยุโรปมีการประกาศยกเลิกการจำหน่ายรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลภายในระยะไม่กี่ปีที่จะถึงนี้

เครื่องยนต์ดีเซลสามารถแบ่งออกเป็น 2 ประเภท ได้แก่

– เครื่องยนต์แบบ 4 จังหวะ

– เครื่องยนต์แบบ 2 จังหวะ

ปัจจุบันความนิยมของเครื่องยนต์ดีเซลจะเป็นแบบ 4 จังหวะเป็นหลัก ซึ่งรูปแบบของวงจรเครื่องยนต์ 4 จังหวะก็คือ 

จังหวะการทำงาน 1 จังหวะ ก็คือการเคลื่อนที่ของลูกสูบจากตำแหน่งบนสุด (top dead center) จนถึงตำแหน่งล่างสุด (bottom dead center) หรือจากตำแหน่งล่างสุด จนถึงตำแหน่งบนสุด 2 จังหวะการทำงานจะเท่ากับ 1 รอบการหมุนของข้อเหวี่ยงหรือของ เครื่องยนต์ วงจรการทำงานของเครื่องยนต์ 4 จังหวะจะเป็นไปตามรูป คือ ดูด อัด ระเบิด คาย 

ทั้งนี้วงจรระบบสตาร์ท เครื่องยนต์ ดีเซลจะมีลักษณะดังต่อไปนี้ เมื่ออากาศถูกอัดตัวจะมีความร้อนที่สูงขึ้น แต่ถ้าอากาศถูกอัดตัวอย่างเร็วเกินไปโดยไม่มีการลดอุณหภูมิของความร้อน สิ่งนี้จะทำให้แรงดันและความร้อนจะสูงขึ้นไปอีกอย่างรวดเร็ว เมื่อเครื่องยนต์ได้ทำการฉีดละอองเชื้อเพลิงเข้าไปในอากาศที่ร้อนจัดจากการที่อัดตัวในห้องเผาไหม้ จะทำให้เกิดการระเบิด เผาไหม้ขึ้นอย่างทันที และทำให้แรงผลักขึ้น แรงผลักหรือกำลังที่เกิดขึ้นจะนำไปใช้ประโยชน์ในรูปแบบของ แรงผลักไปยัง ลูกสูบ(Piston) และก้านสูบ (Connecting rod) ดังนั้นเพลาข้อเหวี่ยง (Crankshaft) ทำให้เกิดการหมุ่น และทำงานผ่านจุดต่าง ๆ ส่งผ่าน คลัช (Clutch) ไปยัง ระบบส่งกำลัง (Transmission) ทำให้เกิดการหมุ่นและควบคุมรอบผ่านเฟืองเกียร์ต่าง ๆ ลงสู่เพลาขับ ไปยังล้อ ทั้งหมดนี้เป็นกลไกการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลนั้นเอง

สุดท้ายนี้เครื่องยนต์ดีเซลในท้องตลาดเมืองไทยนั้น ส่วนใหญ่จะถูกใช้อยู่กับรถกระบะเป็นหลัก ตลอดจนรถประเภท SUV บ้างรุ่น ส่วนรถเก๋งที่เป็นเครื่องยนต์เบนซินรุ่นที่ถูกที่สุดก็คือ Mazda 2 โดยเป็นเครื่องยนต์ดีเซล ขับหน้าอีกด้วย

ติดตามข่าวล่าสุดได้ที่: https://khaorodnissan.com/

สัญลักษณ์หน้าปัดรถ ถือว่าเป็นเรื่องที่ผู้ใช้รถยนต์ควรจะรู้ โดยสัญลักษณ์ที่แสดงขึ้นบนหน้าปัดรถยนต์จะมีหลายรูปแบบ ซึ่งแต่ละแบบจะสื่อถึงปัญหาต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นกับรถยนต์ก็ว่าได้ ทั้งนี้เมื่อรถยนต์เกิดสัญญาเตือนต่าง ๆ แสดงขึ้นมา จำเป็นต้องหยุดใช้งานรถทันทีเพื่อตรวจสอบปัญหาที่เกิดขึ้นนั้นเอง

สายพานไทม์มิ่ง ชิ้นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์

ผ้าเบรครถยนต์ วิธีการตรวจเช็ก

การที่ไฟสัญลักษณ์หน้าปัดรถยนต์แสดงเตือนขึ้นมานั้น เรียกได้ว่าเป็นการแจ้งเตือนก่อนที่รถยนต์ของคุณกำลังจะมีปัญหา เนื่องจากรถยนต์มีความซับซ้อนของชิ้นส่วนอุปกรณ์ ตลอดจนเทคโนโลยีต่าง ๆ มากมาย ซึ่งการมีสัญลักษณ์ หน้าปัดรถจะช่วยให้คุณทราบถึงปัญหาต่าง ๆ ที่กำลังจะเดินขึ้นก็ว่าได้

ตามปกติแล้วเวลาบิดกุญแจจะสตาร์ทรถยนต์แล้ว สัญญาลักษณ์ต่าง ๆ ที่หน้าปัดเรือนไมล์จะแสดงขึ้นเพื่อตรวจเช็กความพร้อมในการใช้งาน และเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว สัญญาลักษณ์ไฟต่าง ๆ จะดับไปอัตโนมัติ ยกเว้นแต่รถคุณกำลังมีปัญหา สัญลักษณ์จะไม่ดับหายไปแต่อย่างใด

สำหรับสัญลักษณ์ บนหน้าปัดรถ 5 รูปแบบที่แจ้งเตือนว่ารถยนต์ของคุณกำลังมีปัญหา ได้แก่

1. ไฟรูปเครื่องยนต์ (สัญลักษณ์ หน้าปัด รถ)

เรียกได้ว่าเมื่อไฟรูปเครื่องยนต์ขึ้นแสดงที่หน้าปัดรถแล้ว สามารถรับรู้ได้เลยว่าเครื่องยนต์ของรถคุณกำลังมีปัญหาอย่างใดอย่างหนึ่งก็ว่าได้ ซึ่งจะเกิดสาเหตุใดกันนั้น อาจจำเป็นต้องเข้าศูนย์บริการ ตลอดจนอู่ซ่อมรถทั่ว ๆ ไปเพื่อตรวจเช็กอาการก็ว่าได้

เมื่อไฟรูปเครื่องยนต์ขึ้นโชว์แล้ว จะสามารถใช้รถยนต์ขับได้อยู่ โดยจะมีกล่องควบคุม (สมอง) ไปล็อกรอบเครื่องยนต์ไม่ให้คุณใช้งานในรอบสูง เพื่อป้องกันเครื่องยนต์เสียหายนั้นเอง

ทั้งนี้ปัญหาที่เกิดขึ้นอาจเกิดได้จากสาเหตุดังต่อไปนี้

– เซนเซอร์วัดออกซิเจนระบบไอเสียมีปัญหา (O2 sensor)

– Catalytic converter มีปัญหา

– Airflow วัดการไหลของอากาศมีปัญหา

– หัวเทียนหรือสายหัวเทียนมีปัญหา

2. ไฟเตือนเรื่องความร้อนของเครื่องยนต์ (สัญลักษณ์ หน้าปัดรถ)

เมื่อไฟเตือนเรื่องความร้อนของเครื่องยนต์แสดงขึ้น จำเป็นต้องหยุดใช้งานรถยนต์ทันที เพื่อป้องกันความเสียหายที่จะเกิดขึ้น แต่หากยังฝืนใช้งานต่อไปแล้วล่ะก็ คุณอาจต้องควักเงินซ่อมรถหลายบาทอย่างแน่นอน

ปัญหาความร้อนที่เกิดขึ้นนั้น จะเกิดจากระบบระบายความร้อน (หม้อน้ำ) ซึ่งต้องเกิดปัญหาอย่างใดอย่างหนึ่งแน่นอน อาจเป็นเรื่องน้ำยาระบายความร้อนที่หายขาด ตลอดจนวาล์วน้ำไม่ทำงาน ซึ่งปัญหาที่เกิดขึ้นเหล่านี้จะทำให้ระบบไม่สมบูรณ์ และก็จะไม่สามารถระบายความร้อนของเครื่องยนต์ได้นั้นเอง

3. ไฟเตือนรูปแบตเตอรี่ (หน้าปัดรถ)

เรียกว่าเป็นสัญญาลักษณ์ที่เกี่ยวข้องกับระบบไฟฟ้าที่ใช้ภายในรถยนต์ก็ว่าได้ และถือว่าเป็นเรื่องที่จะรีรอชักช้าไม่ได้สักเท่าไหร่ เนื่องจากไฟฟ้าที่เก็บอยู่ในแบตเตอรี่ไฟอาจหมดได้ เมื่อไฟหมดรถยนต์คุณก็ไม่สามารถสตาร์ทติดก็ว่าได้ จำเป็นต้องถอดแบตเตอรี่ไปชาร์จไฟใหม่ เรียกว่าวุ่นวายพอสมควรเลยทีเดียว

อาการไฟเตือนรูปแบตเตอรี่สามารถเกิดขึ้นได้หลายสาเหตุ อาทิเช่น

– ระบบไฟ, ฟิวส์ สายไฟอาจขาด/รั่ว ตลอดจนความผิดปกติของเครื่องใช้ไฟฟ้าในรถยนต์ เช่น วิทยุ

– ไดรชาร์จมีปัญหา อาจต้องไปเช็กดูว่าเกิดจากการเสื่อมสภาพของตัวไดร์ชาร์จ หรือเป็นที่ชุดสายพานก็เป็นได้

4. ไฟเตือนน้ำมันเครื่อง (สัญลักษณ์ บน หน้าปัด รถ)

ไม่ต้องคิดอะไรให้เสียเวลาหากเกิดไฟเตือนน้ำมันเครื่องขึ้น ต้องรีบหยุดในรถยนต์ทันทีป้องกันความเสียหายที่จะเกิดขึ้นเพิ่มเติมหากคุณยังฝืนใช้รถต่อ ซึ่งปัญหาที่เกิดขึ้นมาจากน้ำมันเครื่องขาด ซึ่งอธิบายแบบง่าย ๆ ว่า ไม่มีน้ำมันเครื่องไปหล่อลื่นเครื่องยนต์นั้นเอง สาเหตุอาจเกิดจากการรั่วไหลของน้ำมันเครื่อง ตลอดจนน้ำมันเครื่องหายก็เป็นได้

5. ไฟเตือนเกี่ยวกับระบบเบรก (สัญลักษณ์ บนหน้าปัดรถ)

ถือว่าเป็นเรื่องที่อันตรายพอสมควร หากรถยนต์ของคุณมีไฟเตือนเกี่ยวกับระบบเบรก และคุณยังคงฝืนใช้งานรถยนต์ต่อโดยไม่มีการตรวจหาปัญหาว่าเกิดจากส่วนไหน ซึ่งขับ ๆ ไปอาจจะเบรกไม่อยู่ก็เป็นได้

ทั้งนี้ไฟเตือนเกี่ยวกับระบบเบรก คุณสามารถตรวจเช็กได้ง่าย ๆ ที่ชุดหม้อลมเบรกภายในห้องเครื่องยนต์นั้นเอง โดยให้ดูน้ำมันเบรกว่าอยู่ในระดับที่ได้กำหนดไว้รึไม่ หากไม่มีให้ไปหาซื้อน้ำมันเบรกมาเติมเพื่อจะสามารถขับรถยนต์ไปซ่อมได้ เนื่องจากระบบของน้ำมันเบรกจะไม่มีการหายไปไหนได้ แต่ถ้าน้ำมันเบรกหายแสดงว่ามีความผิดปกตินั้นเอง

สัญลักษณ์หน้าปัดรถ 5 ประเภทที่ทางเราได้แนะนำไป ถือว่ามีผลต่อการขับขี่เป็นอย่างมาก ซึ่งต้องรับการตรวจเช็กหาสาเหตุให้เจอเร็วที่สุด เพื่อป้องกันอันตรายต่าง ๆ ที่ตามมาจากสภาพของรถยนต์ที่ไม่พร้อมใช้งาน ตลอดจนป้องกันความเสียหายที่อาจเพิ่มขึ้นหากยังฝืนใช้งานรถยนต์โดยที่ไม่ยอมซ่อม

ติดตามข่าวล่าสุดได้ที่: https://khaorodnissan.com/

เชื่อว่าคนทั่ว ๆ ไปคงไม่เคยรู้มาก่อนอย่างแน่นอนว่าในท้องตลาด จะมียางรถยนต์ให้เลือกใช้อยู่ 2 ประเภท ได้แก่ ยางรถยนต์แบบผ้าใบ และยางรถยนต์แบบเรเดียล ซึ่งยางแต่ละชนิดมีความเหมาะสมในการใช้งานที่แตกต่างกันออกไป

หากเป็นรถยนต์ทั่ว ๆ ไปแล้ว ตามปกติจะเลือกใส่ยางผ้าใบเป็นปกติ เนื่องจากมีราคาที่ไม่แพง ตอบโจทย์การใช้งานขับขี่แบบทั่ว ๆ ไป โดยโครงสร้างของยางผ้าใบจะเป็นการวางซ้อนในลักษณะทำมุมเฉียงไปมาหลาย ๆ ชั้น ซึ่งโครงสร้างของหน้ายางและแก้มยางเป็นชิ้นส่วนเดียวกัน

อ่านเพิ่มเติม

• ซื้อรุ่นไหนดี? ยางรถยนต์ขอบ 16
• ยางรถยนต์ขอบ15 ยี่ห้อไหนดี 2565

เนื่องจากโครงสร้างของยางผ้าใบเป็นรูปแบบนี้ ข้อดีหลัก ๆ จะเป็นเรื่อง ราคายางที่ถูก เมื่อขับความเร็วต่ำสามารถควบคุมบังคับทิศทางการเลี้ยวได้ง่าย ตลอดจนยางผ้าใบมีความนุ่มนวลพอสมควร

โครงสร้างยางผ้าใบ

สำหรับข้อเสียของยางผ้าใบก็คือ หน้ายางที่สัมผัสพื้นถนนจะไม่มีความสม่ำเสมอ เนื่องจากหน้ายางกับแก้มยางเป็นชิ้นส่วนเดียวกัน เมื่อเจอผิวถนนที่ไม่เรียบแก้มยางจะมีการยืดหดตัวและส่งผลทำให้หน้าสัมผัสยางยืดหดตัวไปตามแก้มยางนั้นเอง นอกจากนี้อายุของยางผ้าใบจะมีอายุสั้นกว่ายางเรเดียล ซึ่งปกติจากรถยนต์แบบผ้าใบจะมีอายุเฉลี่ยประมาณ 4 ปี หรือระยะทางประมาณ 50,000 กิโลเมตร

สำหรับยางเรเดียล คือ ยางรถที่มีผ้าใบพันรอบยางในแบบทำมุม 90 องศากับเส้นรอบวงของยาง พูดง่าย ๆ ว่าผ้าใบที่วางซ้อนกันจะทำมุมตัดกันเป็นตารางสี่เหลี่ยมนั้นเอง โดยยางเรเดียลจะมีความยืดหยุ่นให้ตัวได้มากกว่ายางแบบผ้าใบธรรมดาพอสมควร และยังมีความแข็งแรงในเรื่องโครงสร้างที่มากกว่าอีกด้วย

โครงสร้างยางเรเดียล

ยางเรเดียลจะมีคุณสมบัติพิเศษจากโครงสร้าง ซึ่งการเข้าโค้งจะมีการยึดเกาะที่ดีกว่ายางผ้าใบ และในเส้นทางที่ขรุขระยางเรเดียลจะมีประสิทธิ์ในการวิ่งที่ดีกว่า และยังมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่ายางผ้าใบแบบปกติ ซึ่งอาจมีระยะการใช้งาน 40,000 – 100,000 กิโลเมตรเลยทีเดียว ทั้งนี้จำเป็นต้องดูสภาพยางรถยนต์อีกที

ว่ากันตามตรงยางเรเดียลเหมาะกับการใช้งานที่เฉพาะ ซึ่งปกติมักจะใช้กับรถยนต์ที่ขับขี่ด้วยความเร็วสูงเป็นหลัก เนื่องจากต้องการประสิทธิภาพของตัวอย่างที่ดีเยี่ยม เพื่อตอบสนองการขับขี่นั้นเอง โดยยางเรเดียลจะมีราคาที่สูงกว่ายางผ้าใบพอสมควร

นอกจากยางเรเดียลจะอยู่ในรถที่ขับขี่ด้วยความเร็วสูง ๆ แล้ว ยางเรเดียลยังเป็นที่นิยมสำหรับรถบรรทุก และรถเพื่อการเกษตรขนาดใหญ่อีกด้วย เนื่องจากต้องการอายุการใช้งานที่ยาวนานนั้นเอง ซึ่งตามปกติแล้วยางเรเดียลรถบรรทุกจะนิยมหล่อดอกยางขึ้นใหม่ก็ว่าได้ เพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายในส่วนของยางรถที่สึกหล่อนั้นเอง

ยางเรเดียลรถบรรทุกมีทั้งไม่มียางใน และแบบมียางใน โดยระยะทางที่ยางสามารถวิ่งได้จะแตกต่างกันออกไป ตลอดทั้งยังรวมไปถึงสิ่งของที่บรรทุกอีกด้วย ยกตัวอย่างเช่น

ยางเรเดียลรถบรรทุกแบบไม่มียางใน ทางผู้ผลิตยางอาจเคลมมาว่าสามารถวิ่งได้ถึง 150,000 กม. เลยทีเดียว แต่เมื่อใช้งานบรรทุกจริง ๆ อาจลดเหลือเพียง 100,000 – 120,0000 กม. เพียงเท่านั้น และหากนำยางเรเดียลไปหล่อดอกยางใหม่แล้ว จะสามารถกลับมาใช้งานได้อีกประมาณ 60,000 – 70,000 กม. โดยประมาณ

ในส่วนของยางเรเดียลรถบรรทุกแบบมียางในนั้น ทางผู้ผลิตยางอาจเคลมมาว่าสามารถวิ่งได้ถึง 100,000 กม. เลยทีเดียว แต่เมื่อใช้งานบรรทุกจริง ๆ อาจลดเหลือเพียง 60,000 – 70,0000 กม. เพียงเท่านั้น และหากนำยางเรเดียลไปหล่อดอกยางใหม่แล้ว จะสามารถกลับมาใช้งานได้อีกประมาณ 50,000 – 60,000 กม. โดยประมาณ

ในส่วนยางเรเดียลที่นิยมอยู่ในการเกษตรขนาดใหญ่ ยกตัวอย่างเช่น รถแทรกเตอร์ โดยยางจะไซซ์ใหญ่กว่ายางรถแบบทั่ว ๆ ไปพอสมควร และดอกยางมีร่องที่หนาพอสมควร ซึ่งตามปกติเมื่อดอกยางเรเดียลหมดจากการใช้งานแล้ว จะนิยมเอาไปหล่อดอกใหม่ เนื่องจากถ้าซื้อยางเรเดียลเส้นใหม่จะมีราคาที่สูงพอสมควรนั้นเอง

เรียกได้ว่ายางเรเดียล ถูกออกแบบมาให้มีความทนทานในการใช้งานเป็นหลักก็ว่าได้ ส่วนข้อดีข้อเสียอื่น ๆ สำหรับรถยนต์นั่งปกติแล้ว ขึ้นอยู่กับความชอบส่วนตัวเสียมากกว่า เนื่องจากยางผ้าใบก็ให้ความนุ่มนวลและราคาที่ต่ำ ส่วนยางเรเดียลให้การยึดเกาะถนนที่ดีกว่า และมีความทนทานมากกว่า ขึ้นอยู่กับความพอใจของคุณเองเท่านั้น

ติดตามข่าวล่าสุดได้ที่: https://khaorodnissan.com/

สายพานไทม์มิ่ง คือ ระบบสายพานที่ทำหน้าที่ส่งกำลังจากเพลาข้อเหวี่ยงไปยังเพลาราวลิ้น และก็ส่งจากเพลาราวลิ้นไปสูงกระเดื่องวาล์ว ซึ่งกระเดืองวาล์วจะทำหน้าที่เปิดปิดวาล์วไอดี และไอเสียของเครื่องยนต์นั้นเอง ทั้งนี้ไม่ใช่เครื่องยนต์ทุกรุ่นจะมีสายพานไทม์มิ่งแต่อย่างใด ยังมีอีกระบบหนึ่งก็คือโซ่ราวลิ้น ซึ่งจะมีการดูแลที่แตกต่างกันออกไป

ถุงลมนิรภัย รู้จักไว้ไม่เสียหาย

หมายเลขตัวถังรถยนต์คืออะไร ?

สำหรับบทความนี้จะกล่าวถึงเพียงแค่ ระบบสายพานไทม์มิ่งเพียงเท่านั้น ซึ่งคำถามต่อมาจะรู้ได้ว่าเครื่องยนต์ของรถที่คุณใหญ่อยู่เป็นระบบไหน สามารถสังเกตได้ที่ตัวเครื่องยนต์ได้เลย เนื่องจากการออกแบบของเครื่องยนต์ที่ใช้สายพานไทม์มิ่งนั้น จะออกแบบฝาหน้าเครื่องให้สามารถแกะมาเพื่อซ่อมบำรุงได้อย่างง่าย ๆ นั้นเอง

ตามปกติแล้วสายพานไทม์มิ่งจะมีอายุการใช้งานเฉลี่ยอยู่ประมาณระยะ 100,000 – 150,000 กิโลเมตร ซึ่งจะขึ้นอยู่กับทางบริษัทผู้ผลิตรถยนต์อีกที่ว่า มีข้อกำหนดเป็นตัวเลขกลม ๆ ว่าอยู่ที่เท่าไหร่กันแน่ หากถึงระยะทางที่กำหนดแล้วอาจสามารถฝืนใช้งานไปได้อีกเล็กน้อย แต่ก็ควรขับขี่ในความเร็วที่ไม่สูง และไม่ควรขับกระโชกโฮกฮากป้องกันสายพานขาด

ทั้งนี้การเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งในทุก ๆ ระยะทาง 100,000 กิโลเมตรนั้น อาจบอกได้เลยว่าเหมือนการเซอร์วิสใหญ่รถยนต์ครั้งหนึ่งก็ว่าได้ ซึ่งตามปกติเมื่อใช้รถยนต์ไปแล้วในระยะ100,000 กิโลเมตรแล้ว ส่วนใหญ่การรับประกันเครื่องยนต์ของทางบริษัทรถยนต์ถือเป็นอันยุติอยู่แล้ว เท่ากับว่าคุณสามารถเลือกที่จะเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งได้เลย จะเป็นศูนย์บริการเหมือนเดิมก็ได้ หรือจะไปอู่ที่รับเปลี่ยนก็ได้ เรียกว่าขึ้นอยู่กับความพอใจของตัวคุณเอง

อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งในแต่ละครั้ง การเซอร์วิสจะไม่ใช่เปลี่ยนเพียงแค่ตัวสายพานเพียงเท่านั้น แต่จะมีการเปลี่ยนลูกรอกสายพานหน้าเครื่องต่าง ๆ ตลอดจนปั๊มน้ำของระบบหม้อน้ำอีกด้วย ซึ่งที่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่เยอะขนาดนี้ก็เพื่อให้ระบบที่เกี่ยวข้องกับสายพานไทม์มิ่งนับหนึ่งพร้อมกับตัวสายพานก็ว่าได้

สำหรับสายพานไทม์มิ่ง ราคาอยู่ประมาณ 5,000 – 6,000 บาทขึ้นไป สำหรับอู่ร้านซ่อมทั่วไป ทั้งนี้คุณสามารถเลือกอะไหล่ชิ้นส่วนได้ว่าจะเป็นของแท้ หรือเป็นของเทียม ซึ่งจะทำให้ราคาเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งถูกลงกว่าเดิมอีก แต่ทางเราขอแนะนำว่าให้ใช้อะไหล่ของแท้ดีกว่า เมื่อความมั่นใจในระยะยาวของตัวคุณเองก็ว่าได้

ในส่วนสายพานไทม์มิ่ง ราคาศูนย์บริการนั้นจะมีค่าบริการที่แพงกว่าอู่ทั่วไปอยู่ไม่มากมายสักเท่าไหร่ อาจอยู่ประมาณ 7,000 – 9,000 บาท ซึ่งขึ้นอยู่กับรุ่นรถยนต์ของคุณอีกทีก็ว่าได้ สุดท้ายขึ้นอยู่กับความพึงพอใจของตัวคุณเป็นหลักเพียงเท่านั้นเอง

จะเป็นอย่างไรหากคุณไม่ยอมเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง และยังฝืนใช้งานไปจนสุดท้ายสายพานขนาด เรียกได้ว่าจะเป็นเรื่องใหญ่มาก ๆ เลยทีเดียว จากที่คุณจะเสียเงินเพื่อเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งเพียงไม่กี่พันบาท แต่อาจต้องจ่ายเงินหลายหมื่นบาทเพื่อซ่อมเครื่องยนต์ที่เสียหายจากสายพานไทม์มิ่งที่เสื่อมอายุ และขาดนั้นเอง

ทำไมเวลาสายพานไทม์มิ่งขาดแล้วจึงมีความเสียหายกับเครื่องยนต์มากมายขนาดนี้ ก็อยากที่บอกไปในตอนแรกว่าระบบสายพานที่ทำหน้าที่ส่งกำลังจากเพลาข้อเหวี่ยงไปยังเพลาราวลิ้น และก็ส่งจากเพลาราวลิ้นไปสูงกระเดื่องวาล์ว ซึ่งกระเดืองวาล์วจะทำหน้าที่เปิดปิดวาล์วไอดี และไอเสีย เมื่อสายพานไทม์มิ่งเกิดการขาดขึ้นมาในระหว่างเครื่องยนต์กำลังทำงาน พวกเพลาข้อเหวี่ยง เพลาราวลิ้น และกระเดื่องวาล์ว จะได้รับความเสียหาย ซึ่งจากมากหรือน้อยต้องไปตรวจเช็กดูอีกที แต่ที่แน่ ๆ ต้องจ่ายเงินเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน

หากจะถามว่าคุณสามารถเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งได้ด้วยตัวเองไหม ขอตอบได้เลยว่าคุณต้องมีความรู้เรื่องช่างพอประมาณ และต้องมีอุปกรณ์ที่ใช้สำหรับรื้อเครื่องยนต์อีกตั้งหาก ซึ่งจุดสำคัญจริง ๆ ในเรื่องการเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งก็คือ การตั้งจุดมาร์คของลูกรอกสายพานหน้าเครื่องใหม่ ซึ่งเครื่องยนต์จะมีจุดมาร์คที่กำหนดอยู่ว่าอยู่ในตำแหน่งไหน หากคุณใส่ลูกรอกสายพานไม่ตรงกับจุดมาร์คแล้ว เครื่องยนต์ก็ไม่สามารถทำงานได้ บอกได้เลยว่าการเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งต้องใช้ความรู้ประมาณหนึ่ง

เมื่อคุณใช้รถยนต์ไปแล้วเป็นระยะทาง 100,000 กิโลเมตร ก็ไม่ควรมางกในเรื่องเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งแต่อย่างใด ซึ่งหากคนปกติขับรถยนต์ให้ได้ระยะทาง 100,000 กิโลเมตร อาจต้องใช้เวลาอย่างน้อย ๆ ถึง 5 ปีเลยทีเดียว กว่าจะครบระยะเปลี่ยน

ติดตามข่าวล่าสุดได้ที่: https://khaorodnissan.com/

คงไม่มีใครอยากให้รถยนต์ของตนเองมีรอยขีดข่วนจากการใช้งานปกติทั่วไป ตลอดจนเกิดอุบัติเหตุเฉี่ยวชนเล็กน้อย ๆ จนมีรอยก็ว่าได้ ซึ่งปฏิเสธไม่ได้ว่าพวกรอยเหล่านี้ทำให้รถยนต์ดูมีภาพที่ไม่ดีสักเท่าไหร่ โดยเฉพาะรอยขีดข่วนที่สามารถเห็นได้ชัดเจน

ทั้งนี้เราไม่อาจเลี่ยงรอยขีดข่วนจากการใช้งานได้เหมือนกัน ไม่ว่าจะเป็นเศษหินต่าง ๆ ตามท้องถนนที่กระเด็นมาโดนรถเรา ซึ่งล่องลอยแบบนี้จะอยู่บริเวณซุ่มรถเป็นส่วนใหญ่เป็นปกติ ตลอดตรงชุดสเกิร์ตหน้ารถนั้นเอง

หากบาดแผลที่เกิดขึ้นไม่ได้ลึกถึงชั้นสีแล้วล่ะก็ สามารถลบรอยขีดข่วนได้อย่างไม่มีปัญหา ซึ่งสามารถทำเองได้ที่บ้าน ตลอดจนไปใช้บริการร้านก็ได้

วิธีลบรอยขีดข่วนรถยนต์ด้วยตนเอง

อย่างแรกที่ต้องทำก็คือ คุณต้องประเมินก่อนว่ารอยขีดข่วนนั้นมีความลึกมากแค่ไหน สภาพความเสียหายเป็นอย่างไร หากเป็นรอยขีดข่วนเล็ก ๆ น้อย ๆ สามารถทำตามวิธีที่เราแนะนำได้เลย

1. ลบรอยขีดข่วนรถยนต์ด้วยปากกาลบรอยขีดข่วน (ลบรอยขีดข่วนรถยนต์ สีดํา)

ลงทุนไม่กี่บาทสำหรับการใช้ปากกาลบรอยขีดข่วน ซึ่งสามารถทำได้กับรถยนต์ทุกสีที่มีขายอยู่ในท้องตลาดก็ว่าได้ โดยเป็นการแต้มสีในบาดแผลเล็ก ๆ ทั้งนี้ปากกาลบรอยขีดข่วนเมื่อใช้แต้มบริเวณรอยขีดข่วนไปนาน ๆ สีอาจจะซีดลงไปกว่าปกติ คุณสามารถใช้ปากกาลบรอยขีดข่วนแต้มทับไปที่จุดเดิมได้เลย

ขั้นตอนการใช้ปากกาลบรอยขีดข่วน

• ล้างรถให้สะอาด โดยเฉพาะบริเวณที่มีรอยขีดข่วน 
• เช็ดรถให้แห้งสนิท 
• ใช้ปากกาขีดกลบบริเวณที่มีรอยขีดข่วน

2. ลบรอยขีดข่วนรถยนต์ด้วยยาสีฟัน (ลบรอยขีดข่วนรถยนต์ ยาสีฟัน)

ถือว่าเป็นวิธีลงทุนในการลบรอยขีดข่วนที่ถูกที่สุดก็ว่าได้ เนื่องจากเป็นอุปกรณ์ที่มีอยู่แล้วทุกบ้าน โดยยาสีฟันนิยมนำมาขัดโคมไฟหน้ารถยนต์กันพอสมควร โดยตัวของยาสีฟันจะเข้าไปอยู่ล่องลอยต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นเอง จึงทำให้รอยที่เกิดขึ้นหายไป ทั้งนี้การใช้ยาสีฟันลบรอยนั้นอาจไม่ยืนยาวสักเท่าไหร่ เรียกว่าโดนน้ำ โดนลม ไปสักพักก็หลุดออกไปเป็นปกติ เรียกได้ว่าใช้แก้ขัดดีกว่า

ขั้นตอนการใช้ยาสีฟันลบรอยขีดข่วน

• ล้างคราบตกค้างให้สะอาด และเช็ดให้แห้ง
• บีบยาสีฟันลองบนผ้านุ่ม หรือฟองน้ำ และเริ่มขัด
• ขัดวนเบา ๆ บริเวณที่เกิดรอยขีดข่วน
• เมื่อรอยเริ่มจาง ใช้น้ำสะอาดล้างคราบยาสีฟันออก

3. ลบรอยขีดข่วนรถยนต์ด้วยน้ำยาขัดสีรถ (ลบรอยขีดข่วนรถยนต์ ราคา)

ลงทุนเพิ่มไปอีกไม่กี่ร้อยบาท สำหรับการซื้อน้ำยาขัดสีรถมาใช้งาน โดยในทิ้งตลาดมีให้เลือกมากมาย และสามารถหาซื้อได้ง่าย ๆ ไม่ว่าจะเป็นร้านซูเปอร์มาร์เก็ตแถว ๆ บ้าน ห้างใหญ่ ๆ ตลอดจนสั่งซื้อทางออนไลน์ ทั้งนี้น้ำยาขัดสีรถถูกออกแบบมาเพื่อลบรอยขีดข่วนที่เกิดขึ้น พวกประสิทธิภาพในการใช้งานย่อมดีกว่าการใช้ยาสีฟันอยู่พอสมควร

• ล้างรถให้สะอาด และเช็ดให้แห้ฃ
• บีบน้ำยาขัดสีลงบนผ้า ขัดวน ๆ ไปที่รอย จนกว่ารอยขีดข่วนจะจางลง

* สามารถใช้ได้ทั้งผ้าขัดวนไป หรืออาจเครื่องขัดเลยก็ได้

ทั้งนี้หากเป็น “รอยขูดลึก” หรือ “รอยขีดจากเบียดเสียด” วิธีนี้จะช่วยได้เพียงทำให้รอยนั้นจางลงเท่านั้น

4. ลบรอยขีดข่วนรถยนต์แบบที่เป็นรอยลึก (ลบรอยขีดข่วนรถยนต์)

เรียกว่าเป็นวิธีการสุดท้ายแล้ว ซึ่งต้องใช้ความรู้ ฝีมือ และอุปกรณ์ประมาณหนึ่งก็ว่าได้ หากทำด้วยวิธีการนี้แล้วคุณยังไม่พอใจกับร่องรอยที่ไม่หายไปแล้วล่ะก็ บอกได้เลยว่าคงต้องไปอู่สีเพื่อซ่อมตรงจุดที่มีปัญหาจะดูง่ายกว่า

อุปกรณ์ที่ใช้ ได้แก่

• เทปกระดาษกาว
• ฟองน้ำ
• น้ำยาล้างจาน
• กระดาษทรายเบอร์ 320, 600 และ 1000
• สีรถยนต์แบบ 2K
• แลกเกอร์เคลือบสี

ขั้นตอนการลบรอย

• ล้างรถทำความสะอาดคราบตกค้าง โดยเฉพาะบริเวณที่เกิดรอย และเช็ดให้แห้ง
• นำกระดาษทรายเบอร์ 320 ชุบน้ำ แล้วขัดบริเวณรอยจนกว่าจะหายไป
• เปลี่ยนกระดาษทรายเป็นเบอร์ 600 และ 1000 นำไปชุบน้ำและขัดไปเรื่อย ๆ ให้รอยเรียบเนียน
• นำฟองน้ำชุบน้ำยาล้างจานที่ผสมน้ำ เช็ดทำความสะอาดคราบมัน
• ล้างรถด้วยน้ำสะอาด และตากแดดจนกว่าจะแห้ง
• เมื่อรถแห้งแล้ว ใช้เทปปิดบริเวณที่ไม่เกิดรอยขีดข่วน เพื่อป้องกันสีเปื้อน
• พ่นสี 2K ตรงบริเวณที่ขัดรอยไว้ โดยพ่นไปตามแนวเดียวจนกว่ารอยจะหาย
• ทิ้งไว้ให้แห้ง และใช้แลกเกอร์เคลือบทับ และปล่อยทิ้งไว้อย่างต่ำ ประมาณ 1 วัน
• จากนั้นใช้ครีมหรือน้ำยาเคลือบสีขัดให้ทั่ว ปล่อยให้แห้ง เป็นอันเสร็จพิธี

เรียกว่ารอยขีดข่วนที่เกิดขึ้น หากไม่หนักหนามากนักสามารถซ่อมแซมได้ด้วยตนเอง และมีราคาที่ต้องจ่ายเพียงเล็กน้อยเท่านั้น

ติดตามข่าวล่าสุดได้ที่: https://khaorodnissan.com/

ผ้าเบรครถยนต์ ส่วนประกอบสำคัญของระบบเบรคที่จะช่วยให้รถยนต์ของคนชะลอตัว จนสามารถเบรคให้รถของคุณหยุดนิ่งได้ก็ว่าได้ ซึ่งผ้าเบรครถยนต์ถูกจัดว่าเป็นอุปกรณ์สิ้นเปลืองอย่างหนึ่งของรถยนต์ก็ว่าได้ เมื่อถึงระยะเวลาที่ต้องทำการเปลี่ยน จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ให้รวดเร็วที่สุด เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ใช้งานนั้นเอง

สายถักเบรคคืออะไร ราคาเท่าไหร่

การทํางานของถุงลมนิรภัย อุปกรณ์ที่รถยนต์ทุกคันต้องมี

ตามปกติอายุการใช้งานของผ้าเบรครถยนต์ จะอยู่ประมาณ 50,000 กิโลเมตร เป็นอย่างน้อย ๆ ซึ่งขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งานของรถ ตลอดจนการขับขี่ของแต่ละบุคคล ทำให้ไม่มีค่าเฉลี่ยที่แน่นอนสำหรับอายุผ้าเบรครถยนต์

รถยนต์จะเบรคดีไม่ดีรึไม่นั้น ผ้าเบรครถยนต์มีส่วนสำคัญเป็นอย่างมาก เนื่องจากเป็นจุดสัมผัสระหว่างผ้าเบรคที่ไปสร้างแรงแรงเสียดทานกับจานดิสก์เบรคนั้นเอง โดยผ้าเบรครถยนต์มีผลโดยตรงต่อระยะการเบรคของรถก็ว่าได้

เราสามารถตรวจเช็กผ้าเบรครถยนต์ว่าใกล้หมดรึยังได้แบบง่าย ๆ ซึ่งควรจะเป็นเรื่องพื้นฐานของคนใช้รถยนต์ทุกคนควรรู้ไว้ โดยผ้าเบรครถยนต์สามารถตรวจสอบง่าย ๆ หากรถยนต์ที่มีระบบเบรคเป็นดิสก์ทั้งคัน แต่หากรถยนต์ของคุณยังมีเบรคดรัมอยู่ด้วย การตรวจสอบผ้าเบรคที่ดรัมหลังเรียกได้ว่ายุ่งยากพอสมควร

ทั้งนี้วิธีการดูผ้าเบรครถยนต์ที่เป็นดิสก์เบรค สามารถสังเกตได้ง่าย ๆ ที่ตัวคาลิเปอร์บริเวณล้อรถ โดยชุดคาลิเปอร์เบรคจะครอบอยู่ที่จานดิสก์เบรค ให้คุณพยายามมองหาผ้าเบรคที่ยึดติดอยู่กับตัวตัวคาลิเปอร์ ซึ่งตามปกติแผ่นผ้าเบรคจะมีความหนาอยู่ที่ 10 มม. ขึ้นไปถ้าเป็นของใหม่ และความหนาของผ้าเบรคจะลดลงไปเรื่อย ๆ ตามระยะการใช้งานนั้นเอง เมื่อแผ่นผ้าเบรคเหลือความหนาอยู่ต่ำกว่า 4 มม. แนะนำว่าควรเปลี่ยนผ้าเบรคใหม่ได้แล้ว เพื่อประสิทธิภาพในการเบรคที่ดี

การวัดผ้าเบรคที่เหลืออยู่นั้น สามารถใช้กะด้วยสายตาเปล่า ๆ ได้ ตอนจนหาอุปกรณ์ต่าง ๆ มาลองเทียบวัดดู ยกตัวอย่างเช่น เอาปากกาเทียบระยะผ้าเบรค และเอาปากกาออกมาวัดดูอีกที่ว่ามีระยะเท่าไหร่

อย่างไรก็ตาม หากคุณสลับยางรถในทุก ๆ หมื่นกิโลเมตรแล้ว ส่วนใหญ่ช่างที่ร้านยางจะนำแนะคุณเองว่าผ้าเบรคควรเปลี่ยนใหม่รึยัง ตลอดจนตัวคุณสามารถเดินไปดูได้อย่างชัด ๆ เนื่องจากเวลารถยนต์ถอดล้อยางออกแล้ว จะสามารถเห็นคาลิเปอร์เบรค ผ้าเบรคได้แบบเต็ม ๆ นั้นเอง

สำหรับผ้าเบรคหน้าจะมีวิธีการตรวจสอบประมาณนี้ และบอกได้ว่าไม่ยากไม่ง่ายสักเท่าไหร่ ในส่วนวิธีการดูดรัมเบรคหลังนั้น เรียกได้ว่ายุ่งยากพอสมควร เนื่องจากต้องถอดล้อรถยนต์ออก

ดรัมเบรคหลังจำเป้นต้องแกะรื้อดู โดยในดรัมชุดหนึ่งตัว จะมีก้านผ้าเบรคหน้าและก้านผ้าเบรคหลังปะกบติดกันอยู่ ซึ่งตามธรรมชาติของระบบเบรคแบบดดรัมแล้ว ส่วนของก้านผ้าเบรคหน้าจะอัตราสึกมากกว่าก้านเบรคหลัง ทั้งนี้ใช้หลักการการตรวจสอบเหมือนผ้าเบรคหน้าปกติ หากผ้าเบรคเหลือน้อยกว่า 4 มม. ก็ควรจับผ้าเบรคเปลี่ยนเหมือนกัน

ทั้งนี้ยังมีวิธีการดูผ้าเบรคว่ายังเหลืออยู่เยอะไหนในรูปแบบวิธีต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็น

1. เบรคแล้วมีเสียงจี๊ดๆ ที่ล้อ เสียงที่เกิดขึ้นเพิ่งมีและก่อนหน้านี้ไม่เคยเป็นมาก่อน ให้คาดการณ์ได้เลยว่า ผ้าเบรครถยนต์ของคุณกำลังจะหมด
2. ตรวจเช็กน้ำมันเบรค หากน้ำมันเบรคของคุณลดหายผิดปกติ บอกได้ว่าระบบเบรคของคุณกำลังมีปัญหาส่วนใดส่วนหนึ่งอย่างแน่นอน และอาจจะเป็นเรื่องของผ้าเบรคที่กำลังจะหมดก็ว่าได้
3. ความรู้สึกในการเหยียบเบรคไม่เหมือนเดิม อีกหนึ่งความผิดปกติของระบบเบรคที่คุณสามารถสัมผัสได้ด้วยตัวเอง ยกตัวอย่างเช่นการเหยียบแป้นเบรคคุณอาจต้องใส่น้ำหนักเพิ่มกว่าปกติอยู่เล็กน้อยเป็นต้น

อาการที่เกิดขึ้นเหล่านี้ ล้วนมีความข้องเกี่ยวกับผ้าเบรครถยนต์ที่กำลังจะหมดก็ว่าได้ เชื่อได้ว่าตัวคุณเองสามารถตรวจเช็กได้ง่าย ๆ

ปัจจุบันเราสามารถหาซื้อผ้าเบรครถยนต์ได้ง่าย ๆ ไม่ว่าจะเป็นการไปเบิกของศูนย์บริการ การหาซื้อจากร้านอะไหล่ทั่วไป ตลอดจนสามารถสั่งซื้อออนไลน์ โดยผ้าเบรคอาจมีราคาตั้งแต่ไม่กี่ร้อยขึ้นไป จนเป็นหลักพันบาทก็ว่าได้ ซึ่งขอแนะนำว่าให้เลือกซื้อผ้าเบรครถยนต์แบนด์ที่พอมีชื่อ หรือไม่ก็ไปเบิกของศูนย์ใช้งาน เนื่องจากผ้าเบรคมีผลต่อการเบรครถโดยตรง ความเป็นความตายอาจวัดกันที่ตรงผ้าเบรคก็ว่าได้

ติดตามข่าวล่าสุดได้ที่: https://khaorodnissan.com/

หากรถยนต์ของคุณไม่มีแบตเตอรี่แล้ว บอกได้เลยว่าจะไม่สามารถใช้งานได้เลยในปัจจุบัน ซึ่งแบตเตอรี่มีหน้าที่จ่ายไฟฟ้าไปยังอุปกรณ์ไฟฟ้าต่าง ๆ ภายในรถยนต์ นับตั้งแต่การสตาร์ทเครื่องยนต์เลยก็ว่าได้ ยิ่งรถยนต์ในปัจจุบันพูดได้เลยว่า หากแบตเตอรี่หมดก็ไม่สามารถไปไหนได้เลย

แบตเตอรี่รถยนต์ กี่โวลต์ กี่แอมป์?

ทำไงดี? เมื่อเบรครถยนต์ติด

ทั้งนี้ถือได้ว่าแบตเตอรี่เป็นอะไหล่สิ้นเปลืองของรถยนต์อย่างหนึ่ง เนื่องจากมีอายุการใช้งาน และยังต้องมีการหมั่นตรวจเช็ก ดูแลรักษาอยู่เนือง ๆ โดยมีเหตุผลที่ว่าแบตเตอรี่จะพร้อมใช้งานอยู่เสมอนั้นเอง โดยแบตเตอรี่จะประกอบด้วย แผ่นธาตุบวก แผ่นธาตุลบ น้ำกรดเจือจาง (กรดกำมะถันเจือจาง) ซึ่งจะทำปฏิกิริยาทางเคมีกันนั้นเอง

เราสามารถแบ่งแบตเตอรี่ออกเป็น 2 จำพวกแบบง่าย ๆ ได้แก่

• แบตเตอรี่แห้ง
• แบตเตอรี่น้ำ

ตามปกติอายุแบตเตอรี่รถยนต์ในการใช้งานอยู่ประมาณ 2 – 3 ปี เพียงเท่านั้น สำหรับโดยเป็นค่าเฉลี่ยของอายุแบตเตอรี่รถยนต์แบบแห้ง ในส่วนของแบตเตอรี่น้ำอาจมีอายุที่ยืนยาวกว่าอีกเล็กน้อย ซึ่งขึ้นอยู่กับการดูแลรักษา และการใช้งานเป็นหลัก ไม่มีตัวเลขที่แน่นอนในเรื่องนี้ก็ว่าได้

ในปัจจุบันในประเทศไทยมียี่ห้อแบตเตอรี่ให้เลือกอยู่มากมายหลายราคา ทั้งหมดขึ้นอยู่กับความพอใจในการเลือกซื้อของคุณก็ว่าได้ ทั้งนี้สิ่งสำคัญในการเลือกแบตเตอรี่ก็คือ

1. การเลือกซื้อแบตเตอรี่รถยนต์ จำเป็นต้องเลือกให้มีขนาดแอมแปร์เท่าเดิมหรือมากกว่าจากของเดิม ซึ่งให้คิดไว้ก่อนเลยว่าแบตเตอรี่รถยนต์ที่ขนาดแอมแปร์มากกว่าจะใช้งานได้ทนทานกว่าแบตเตอรี่รถยนต์ที่มีแอมแปร์น้อยกว่านั้นเอง
2. เลือกแบตเตอรี่ตามความเหมาะสมกับรถยนต์ที่ใช้งาน ทั้งนี้แบตเตอรี่แต่ละยี่ห้อจะมีความแตกต่างเหมาะสมต่อรถยนต์แต่ละแบบ ไม่ว่าจะเป็นรถเก๋ง รถกระบะ รถตู้ก็ตามแต่ จำเป็นต้องเลือกให้ถูกต้อง นอกจากนี้หากคุณเป็นคนไม่ดูแลรถสักเท่าไหร่ การเลือกใช้แบตเตอรี่แบบแห้งก็คงเป็นทางเลือกที่ยอดเยี่ยม เนื่องจากไม่ต้องเติมน้ำกลั่น สะดวก ไม่ต้องดูแลรักษามากนั้นเอง ในทางกลับกันหากเลือกใช้แบตเตอรี่แบบน้ำ จำเป็นต้องหมั่นตรวจเช็กอยู่เสมอ แต่ก็แลกมากับอายุแบตเตอรี่ที่ยาวนานกว่าแบบกึ่งแห้ง
3. ไม่ซื้อแบตเตอรี่ที่ค้างสต๊อกนาน ๆ การซื้อทุกครั้งควรต้องดูวัน เดือน ปี ที่ผลิต หรือสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมจากผู้ขาย เพื่อที่จะได้แบตเตอรี่ที่ไม่เก่าจนเกินไป อาจทำให้แบตเตอรี่รถ อายุการใช้งานสั้นเกินไป

วิธีดูอายุแบตเตอรี่รถยนต์นั้น ที่ตัวแบตเตอรี่จะมีการระบุวันเดือน ปี ที่ผลิตเหมือนสินค้าอื่น ๆ ทั่วไปในท้องตลาดนั้นเอง ส่วนวิธีการดูไฟในแบตเตอรี่นั้น สามารถจับสังเกตได้ด้วยตัวเองแบบง่าย ๆ โดยให้สังเกตจากการสตาร์ทเครื่องยนต์ในตอนเช้า หากแบตเตอรี่มีไฟปกติ กำลังไฟในการที่จะไปหมุนไดร์สตาร์ทก็จะมีมาก ซึ่งทำให้รถสตาร์ทแบบง่าย ๆ แต่หากแบตเตอรี่อ่อนกำลังไฟจะน้อย ทำให้การสตาร์ทรถนานกว่าปกติ เพียงเท่านี้ก็สามารถรับรู้ได้แล้วว่า

นอกจากนี้แบตเตอรี่ยังมีตาแมวให้ดูไฟอีกด้วย ซึ่งมีวิธีการดูดังต่อไปนี้

• สีเขียว หมายถึง ไฟเต็ม
• สีส้ม หมายถึง ควรเติมน้ำกลั่น
• สีขาว หมายถึง ควรชาร์จไฟ

แบตเตอรี่แต่ละยี่ห้อจะมีสีของตาแมวที่แตกต่างกันไป แต่จะมีวิธีการดูแปะอธิบายอยู่ข้าง ๆ ตาแมวนั้นเอง ทั้งนี้ตาแมวของแบตเตอรี่จะสามารถใช้ได้เต็มประสิทธิภาพเต็ม ๆ จากแบตเตอรี่น้ำเพียงเท่านั้น เพราะสามารถเติมน้ำกลั่นได้ แต่หากเป็นแบตเตอรี่แห้งแล้ว ไม่สามารถเติมน้ำกลั่นได้นั้นเอง ซึ่งถือว่าเป็นข้อด้อยของแบตเตอรี่น้ำ

ทั้งนี้ตาแมวของแบตเตอรี่ไม่อาจเชื่อได้ 100% แต่พอที่จะช่วยให้คุณสังเกตความผิดปกติของแบตเตอรี่ได้อยู่เล็กน้อย

สุดท้ายนี้อายุการใช้งานแบตเตอรี่รถยนต์ ไม่มีระยะเวลาที่ตายตัว ทุก ๆ องค์ประกอบที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่มีผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่รถยนต์ทุกอย่าง ซึ่งตามมาตรฐานทั่วไปแล้วอายุของแบตเตอรี่รถยนต์จะเฉลี่ยอยู่ที่ 2 – 3 ปีเพียงเท่านั้น หลังจากนั้นคือกำไรของผู้ใช้งานก็ว่าได้

หากได้อ่านมาถึงตรงจุดนี้คงน่าจะมีแนวทางในการดูแลแบตเตอรี่อยู่บางอย่างแน่นอน นอกจากนี้แบตเตอรี่ลูกเก่าสามารถนำไปเทิร์นเป็นส่วนลดให้แก่แบตเตอรี่ลูกใหม่ได้อีกด้วย

ติดตามข่าวล่าสุดได้ที่: https://khaorodnissan.com/