อายุการใช้งานแบตเตอรี่รถยนต์แต่ละประเภทต่างกันหรือไม่ หรือต่างกันมากน้อยเพียงใด ปัญหาที่ผู้ใช้รถยนต์มักต้องตัดสินใจเมื่อต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ว่าจะเลือกแบตเตอรี่ประเภทไหนคุ้มค่าและตรงกับการใช้งานมากที่สุด เหตุผลอีกประการที่เราควรต้องรู้ว่าแบตเตอรี่ประเภทใดมีอายุการใช้งานยาวนานเท่าไรเพราะ เวลาสตาร์ตรถไม่ติดเพราะแบตเตอรี่เสื่อมเป็นอะไรที่น่ากวนใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเวลาเร่งรีบหรืออยู่ในสถานที่หรือเวลาที่ไม่อำนวยหากยังไม่เคยเจอสถานการณ์นี้ให้รู้ไว้เลยว่าเซ็งและชวนหัวร้อนมาก ดังนั้น ผู้ใช้รถจึงควรทราบอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ เพราะอย่างน้อยจะได้ทราบว่าใกล้ถึงเวลาต้องเปลี่ยนแล้วแม้จะยังใช้ได้ปกติ แต่นับถอยหลังได้เลย ซึ่งถ้ารอให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพแล้วค่อยเปลี่ยนก็อาจจะเจอสถานการน่ารำคาญแม้จะแก้ไขได้ไม่ยากอะไรในยามปกติ แต่บางทีแบตเตอรี่จะเสื่อมเวลาไหน ตอนไหน ที่ไหน มันกำหนดได้ยาก การรู้ว่าแบตเตอรี่รถยนต์แต่ละแบบนั้นอยู่ได้นานขนาดไหนจึงสำคัญ อายุการใช้งานแบตเตอรี่รถยนต์แบบน้ำ เริ่มต้นกันที่อายุการใช้งานแบตเตอรี่รถยนต์แบบน้ำหรือแบบเปียก ซึ่งข้อดีคือมันเป็นแบตเตอรี่รถยนต์ที่มีราคาต่ำสุด แต่ต้องคอยหมั่นตรวจเช็กระดับของน้ำกลั่นภายในตัวแบตเตอรี่และเติมน้ำกลั่นเมื่อพบว่าต่ำกว่าระดับที่กำหนดอย่างสม่ำเสมอ เพราะถ้าปล่อยให้แบตเตอรี่แห้งจะทำให้ประสิทธิภาพการทำงานของมันต่ำลงจนเสื่อมสภาพเร็วกว่าอายุการใช้งานจริงของมัน โดยปกติแล้วอายุแบตเตอรี่แบบน้ำจะอยู่ได้ประมาณ 1.5-2 ปี ในกรณีที่ได้รับการดูแลรักษาและชาร์จไฟ (จะด้วยไดชาร์จขณะขับขี่หรือเครื่องชาร์จไฟเมื่อไม่ได้ใช้รถยนต์ก็ตาม) อ่านเพิ่มเติม แบตเตอรี่รถยนต์ ราคา 2021…

ล้างหม้อน้ำรถยนต์ด้วยตัวเอง ไม่ใช่ช่างก็สามารถทำได้เองหากพอมีเวลาและมีทักษะด้านช่างติดตัวอยู่บ้างสักเล็กน้อยก็พอ เพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายหรือใช้เวลาว่างให้เป็นประโยชน์ เมื่อพบน้ำในหม้อน้ำมีสีส้มซึ่งเกิดจากสนิม โดยเฉพาะรถยนต์ที่ไม่ได้เติมคูลแลนต์และใช้งานมานานจะเจอปัญหานี้อยู่เสมอ หรือพบว่ามีเศษตะกอนจนน้ำในระบบหล่อเย็นขุ่น ไม่ใสหรือมีสีเพี้ยนไปจากสีคูลแลนต์ใหม่  นี่คือ 5 ขั้นตอนแบบรวดรัดสำหรับวิธีล้างหม้อน้ำรถยนต์ด้วยตัวเอง ปล่อยน้ำหล่อเย็นออกจากระบบ ก่อนการล้างหม้อน้ำรถยนต์ ขั้นตอนแรกคือต้องถ่ายน้ำหล่อเย็นเดิมทิ้งไปเสียก่อน และข้อควรระวังก่อนจะลงมือคือ ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นลงหรือน้ำระบบหล่อเย็น เย็นลงแล้วเสียก่อน เพราะหากน้ำในหม้อน้ำหรือระบบหล่อเย็นยังมีอุณหภูมิสูงย่อมเป็นอันตราย หากมั่นใจแน่นอนแล้วว่าน้ำในหม้อน้ำเย็นลงแล้ว ก็ทำการเปิดฝาหม้อน้ำที่อยู่ด้านบนก่อน จากนั้นมุดลงไปใต้กันชน ซึ่งบริเวณด่านล่างของหม้อน้ำจะมีจุกหรือน็อตสำหรับถ่ายน้ำออกจากระบบอยู่ ให้คลายน็อตเพื่อปล่อยน้ำออกจนหมด ถ้าไม่อยากให้บริเวณนั้นเฉอะแฉะก็ควรหาภาชนะมาลอง ใส่น้ำใหม่ไล่ในระบบหล่อเย็น หลังจากที่ปล่อยน้ำหล่อเย็นเดิมออกจากระบบหมดแล้ว ขั้นตอนล้างหม้อน้ำรถยนต์ขั้นต่อมาที่ต้องทำคือ นำสายยางเสียบเข้าไปที่เติมน้ำที่ช่องเติมน้ำหม้อน้ำด้านบน และเปิดน้ำให้น้ำไหลผ่านเลี้ยงระบบอยู่ตลอด (ไม่ต้องขันน็อตใต้หม้อน้ำเข้าที่ปล่อยให้น้ำไหลเข้าและไหลออกจากระบบไปเหมือนน้ำรั่วแบบนั้น) จากนั้นให้ติดเครื่องยนต์ให้เดินเบาไปเรื่อย…

นอกจากการเติมลมไนโตรเจนจะมีราคาสูงกว่าการเติมลมยางปกติ ซึ่งมักจะมีจุดให้รถยนต์ได้เติมฟรีได้ในปั๊มน้ำมันแล้ว การเติมลมไนโตรเจนซึ่งมีจุดเติมเฉพาะเจาะจงกว่านั้นดีกว่าจริงหรือไม่ หรือมีความจำเป็นแค่ไหนที่จะต้องเปลี่ยนมาเติมลมไนโตรเจนแทนลมปกติที่ไม่เสียค่าใช้จ่าย ยางที่เติมลมไนโตรเจนมีคุณสมบัติเหนือกว่าการเติมลมยางธรรมดาแน่นอน หากมองแค่คุณสมบัติของการเติมลมไนโตรเจนแทนลมแบบธรรมดาทั่วไปแล้วย่อมให้ผลที่เหนือกว่า เพราะไนโตรเจนคือก๊าซที่ไม่มีสารอื่นประกอบ สามารถคงสภาวะเป็นก๊าซได้อยู่ตลอดเวลาและมีการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิภายในน้อยมาก โดยเฉพาะเวลารถวิ่งทางไกลนาน ๆ จะยิ่งเกิดความร้อนสะสมภายในยางสูงมาก แต่แรงดันภายในยางจะคงที่ ต่างจากลมยางปกติจะมีการขยายตัวมากกว่า ผลลัพธ์ที่เห็นได้คือความนุ่มนวลของยาง ถ้าเป็นลมธรรมดาเมื่อเกิดความร้อนจะเกิดแรงดันยางจะแข็งขึ้น ส่วนถ้าเป็นลมไนโตรเจนแรงดันจะคงที่ความนุ่มนวลจะมีมากกว่า นอกจากนี้กรณีที่เกิดแรงดันสูงก็มีโอกาสที่ยางรถยนต์จะระเบิดได้ด้วยถ้ามีโหลดหรือยางเสื่อมสภาพ (กรณียางสภาพปกติ แรงดันลมยางปกติ รับโหลดปกติ ถึงเติมลมยางธรรมดาคงไม่ระเบิดง่ายอยู่แล้ว) ซึ่งการเติมลมยางไนโตรเจนจะลดโอกาสนี้ลงไปได้บ้าง เติมลมยางไนโตรเจนคืออะไร การเติมลมยางไนโตรเจนก็เหมือนการเติมลมยางธรรมดาทั่วไป เพียงแต่สิ่งที่เติมเข้าไปนั้นต่างชนิดกัน แทนที่จะเป็นลมปกติก็เปลี่ยนเป็นก๊าซไนโตรเจนบริสุทธิ์ 93% นั่นเอง อ่านเพิ่มเติม รีวิวยางรถยนต์…

เกียร์ออโต้เข้าเกียร์แล้วรถไม่วิ่ง สัญญาณสำคัญที่บอกว่านี่คืออาการเกียร์พัง แม้อาการเกียร์ออโต้พังจะเป็นเรื่องปกติเหมือนอุปกรณ์ส่วนอื่น ๆ ของรถยนต์ที่ต้องมีวันเสื่อมสภาพตามการใช้งาน แต่เนื่องด้วยค่าซ่อมเกียร์ออโต้นั้นค่อนข้างสูง (ไม่ว่าจะซ่อมหรือเปลี่ยนเป็นของมือสอง) เจ้าของรถจึงไม่อยากพบกับปัญหานี้เสียเท่าไรนัก แต่ถ้าอาการเหล่านี้ปรากฏ เข้าเกียร์แล้วรถไม่เคลื่อนที่ อาการเกียร์ออโต้กระตุก นั่นหมายความว่าปัญหาเกียร์ได้เกิดขึ้นแล้ว สัญญาณที่ฟ้องว่าเกียร์เริ่มมีปัญหาแล้ว เข้าเกียร์แล้วรถไม่ออกตัวทันที ถ้าเกียร์ออโต้เข้าเกียร์แล้วรถไม่วิ่งในทันที โดยเฉพาะในเกียร์เดินหน้าหรือเกียร์ถอยหลัง อาการนี้มีสาเหตุจากขาดการดูแลรักษาเนื่องจากจอดนานไม่ค่อยได้ใช้งานและไม่ได้ตรวจเช็กระดับน้ำมันเกียร์ว่ามีปริมาณตามที่กำหนด ไม่มากเกินไปหรือไม่น้อยเกินไป ให้ลองตรวจเช็กระดับน้ำมันเกียร์ว่าอยู่ในระดับที่ถูกต้องหรือไม่ หากระดับน้ำมันเกียร์ปกติ (ไม่มากหรือไม่น้อย อยู่ในขีดที่กำหนด) แต่รถใช้งานมานานเกินกว่า 100,000 กิโลเมตร อาจเกิดจากภายในชุดเกียร์เกิดการสึกหรอ เช่น ชุดผ้าคลัตช์, ชุดวาล์ว ควบคุมแรงดัน…

น้ำมันแก๊สโซฮอล์ ในปัจจุบันเรียกได้ว่าเป็นพลังน้ำมันเชื้อเพลิงในประเทศไทยก็ว่าได้ ทั้งนี้ในไทยมีการเปลี่ยนผ่านของน้ำมันเชื้อเพลิงจากเบนซินไปสู่น้ำมันแก๊สโซฮอล์เมื่อประมาณปี พ.ศ. 2545 โดยประมาณ ซึ่งในช่วงเวลานั้นใช้การโฆษณารณรงค์อย่างหนักหน่วงเพื่อเชิญชวนให้ประชาชนทั่วไปเลือกใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์นั้นเอง อย่างไรก็ตามก่อนที่แก๊สโซฮอล์จะถูกบีบบังคับให้เป็นน้ำมันเชื้อเพลิงหลักของประเทศ ต้นกำเนิดจริง ๆ ในไทยเริ่มขึ้นที่ปี พ.ศ. 2528 โดยเป็นแนวคิดจากพระราชดำริในพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่ จากโครงการส่วนพระองค์ โดยได้เลือกการผลิตเอทานอลจากอ้อย ก่อนที่ปี พ.ศ. 2543 ทาง ปตท. ได้มีการวิจัยทดสอบรถยนต์ที่ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์แล้วพบว่าสามารถช่วยลดมลพิษ ประหยัดน้ำมัน และไม่มีผลต่อสมรรถนะ สิ่งหนึ่งที่ทำให้น้ำมันแก๊สโซฮอล์สามารถมีบทบาทอย่างเต็มตัวก็คือ การผลิตแอลกอฮอล์ที่นำมาผสมนั้น สามารถใช้พืชไร่ต่าง ๆ นำมากลั่นเป็นแอลกอฮอล์ได้นั้นเอง เท่ากับว่าประเทศไทยสามารถปลูกพืช…

ผู้ใช้รถมือใหม่เมื่อได้ยินคำว่า “ไดชาร์จ” คงงงว่าอุปกรณ์ในรถยนต์ชิ้นนี้มีความสำคัญอย่างไรหรือบางทีก็ไม่ได้สนใจที่จะต้องทำความรู้จักกับเจ้าไดชาร์จนี้มากนักตราบเท่าที่รถยังแล่นไปไหนมาไหนได้ตามปกติ แต่หากวันใดที่รถยนต์สตาร์ตยากหรือสตาร์ตไม่ติด อาจทำให้ใครหลายคนได้รู้จักไดชาร์จทำหน้าที่อะไรได้เป็นอย่างดีว่าอุปกรณ์ชิ้นนี้มีความสำคัญมากขนาดไหน ถึงอย่างนั้น หากใครอยากจะทำความรู้จัก “ไดชาร์จ” หรือ Alternator ไว้ล่วงหน้าก็ไม่ผิด แม้วันที่ “ไดชาร์จ” ลาโลกแล้วจะแก้ไขอะไรเองไม่ได้ แต่อย่างน้อยความตื่นตระหนกตกใจน่าจะลดลงและรู้ว่าควรจะต้องรับมือกับปัญหานี้อย่างไร ไดชาร์จ (Alternator) คนไทยรุ่นเก่า ๆ บางส่วนก็ยังติดเรียกไดนาโม ไดชาร์จ คือ มีหน้าที่หลักคือสร้างกระแสไฟฟ้าเข้าไปเอาไว้ใช้งานในรถยนต์และเก็บไว้ในแบตเตอรี่ พูดง่าย ๆ ก็คือเครื่องปั่นไฟติดรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน เพราะถ้าไม่มีไดชาร์จคอยสร้างกระแสไฟลำพังแบตเตอรี่รถยนต์ลูกเดียวคงไม่สามารถทำให้รถยนต์เคลื่อนที่ไหนได้ดังใจนึกแน่ อ่านเพิ่มเติม เมื่อไหร่ที่ควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ป้องกันแบตเตอรี่รถยนต์หมด…

น่าจะเป็นคำถามที่ใคร ๆ หลายคนน่าจะสงสัยแน่นอน สำหรับการติดตั้งเหล็กกันโคลงรถยนต์นั้นจะช่วยอะไรให้รถยนต์ดีขึ้นไหม การขับขี่จะเป็นแบบไหน ตลอดจนถ้าเราไม่ใส่เหล็กกันโคลงแล้วจะเป็นอะไรรึไม่ ซึ่งบทความนี้จะมาช่วยคุณให้ได้คำตอบอย่างแน่นอน สำหรับเหล็กกันโคลงถูกออกแบบให้ติดตั้งกับรถยนต์เพื่อช่วยลดการเอียงตัวของตัวถังขณะรถยนต์เข้าโค้งหรือการขับขี่ที่เบี่ยงออกซ้ายและขวาอย่างรวดเร็วนั้นเอง ซึ่งเป็นที่นิยมในรถกระบะเป็นหลัก เนื่องจากจุดศูนย์ถ่วงของตัวรถมีความสูงกว่ารถเก๋งนั้นเอง ตลอดจนการออกแบบในเรื่องการใช้งานของรถกระบะที่ไม่ได้มีการออกแบบให้สามารถทำแบบนี้ได้ดีสักเท่าไหร่ เมื่อรถมีจุดศูนย์ถ่วงที่สูง ตลอดจนการบาลานซ์น้ำหนักที่สู้รถเก๋งไม่ได้ ทำให้เวลาเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงประมาณหนึ่ง รถจะมีอาการโยนเอียงมากเป็นพิเศษนั้นเอง เมื่อการเอียงของตัวถังรถเวลาเข้าโค้ง  รถจะเกิดความไม่สมมาตรขึ้นในการควบคุมรถ และได้ส่งผลทำให้เกิดอาการต่าง ๆ ตามมา เช่น ท้ายปัด รถร่อนสายไปมา เป็นต้น การใส่กัน โคลง รถ กระบะจะช่วยลดอาการเหล่านี้ที่จะเกิดขึ้นได้ อย่างแรกต้องเข้าใจเสียก่อนว่าเหล็กกันโคลงไม่สามารถป้องกันอาการต่าง ๆ…

สายพานรถยนต์ เรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ชิ้นส่วนสำคัญที่ทำให้รถยนต์สามารถขับเคลื่อนไปได้  ซึ่งตัวของสายพานหน้าเครื่องจะทำหน้าที่ถ่ายทอดกำลังของเครื่องยนต์ไปยังอุปกรณ์ชิ้นส่วนต่าง ๆ ที่ต้องใช้กำลังของเครื่องยนต์ในการขับเคลื่อน เรียกได้ว่าหน้าที่เหมือนกับฟันเฟืองนั้นเอง สายพานหน้าเครื่องจะถ่ายทอดกำลังของเครื่องยนต์ไปยังอุปกรณ์ต่าง ๆ อาทิเช่น พัดลมระบายความร้อนหน้า (รถรุ่นเก่า ๆ ) ไดชาร์จ คอมเพรสเซอร์แอร์ และระบบปั๊มน้ำระบายความร้อนเป็นต้น หากเป็นรถยนต์รุ่นเก่า ๆ คุณจะพบว่าสายพานหน้าเครื่องจะมีจำนวนที่เยอะกว่ารถยนต์ในปัจจุบัน ทำไมรถยนต์รุ่นเก่า ๆ ถึงใช้สายพานหน้าเครื่องเยอะนั้น เกี่ยวข้องกับการออกแบบก็ว่าได้ ซึ่งเครื่องยนต์ปัจจุบันมีการออกแบบให้ใช้สายพานรถยนต์เพียง 1 – 2 เส้น และมีชื่อเรียกว่า เซอร์เพนไทน์…

การดูแลรักษาสีรถยนต์ให้ใหม่อยู่เสมอมีหลายวิธี ซึ่งสามารถทำได้ง่าย ๆ ด้วยตัวเอง ไม่สิ้นเปลืองงบประมาณในกระเป๋า มีวิธีไหนบ้าง มาดู เมื่อใช้รถไปนาน ๆ ชิ้นส่วนต่าง ๆ ทั้งภายในและภายนอกรถยนต์ก็ต้องเกิดการเสื่อมสภาพเป็นเรื่องธรรมดา สีรถยนต์ก็เช่นกันที่จะเกิดอาการซีดและหมองลง การดูแลรักษาสีรถยนต์จึงเป็นสิ่งสำคัญและควรค่าแก่การลงทุนทำเป็นอย่างยิ่ง เพื่อให้สีรถยนต์ใหม่อยู่เสมอ การ ดูแล รักษา สี รถยนต์ทำได้หลายวิธีการเลยทีเดียว ซึ่งแต่ละวิธีก็สามารถทำได้ง่าย ๆ ด้วยตัวเอง บางอย่างไม่ต้องใช้อุปกรณ์ด้วยซ้ำ แค่ปรับพฤติกรรมการใช้รถเท่านั้น เรียกได้ว่านอกจากจะประหยัดงบในกระเป๋าแล้ว ยังเป็นการชะลอความเก่าของรถได้อีกด้วย การดูแลรักษาสีรถยนต์ ทำได้อย่างไรบ้าง ?…

วิธีขัดไฟหน้ารถให้เหมือนใหม่ใสวิงค์ขึ้น ! สามารถทำได้ด้วยตัวเอง วัสดุก็สามารถหาได้ง่าย ๆ ที่บ้าน และตามท้องตลาด ไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายแพง ไฟหน้ารถที่เหลือง มัว หรือหมองอาจส่งผลต่อทัศนวิสัยในการขับขี่ โดยเฉพาะในตอนฝนตกและเวลากลางคืนที่สภาพแวดล้อมมีผลต่อการมองเห็นเป็นอย่างมาก ซึ่งอาจจะทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงตามมาได้ การขัดโคมไฟหน้ารถจึงเป็นสิ่งสำคัญที่ผู้ใช้รถควรลงแรงในการทำ นอกจากจะเป็นการป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นได้ระหว่างการขับขี่แล้ว ยังเป็นการทำให้รถของคุณดูไม่เก่าลงอีก และวันนี้เราจะมาแชร์วิธีขัดไฟหน้ารถให้เหมือนใหม่ ที่สามารถทำได้ง่าย ๆ ด้วยตัวเอง แบบไม่เสียค่าใช้จ่ายมากนัก  วิธีขัดไฟหน้ารถ ขัดโคมไฟหน้ารถด้วยสเตคลีน  ด้วยคุณสมบัติที่ช่วยขจัดคราบสกปรกได้อย่างดีของสเตคลีน จะช่วยคราบเหลืองบนโคมไฟหน้ารถคุณหลุดออกไป วิธีการขัดก็สามารถทำได้ง่าย ๆ ด้วยการทาสเตคลีนให้ทั่วโคมไฟ ทิ้งไว้สักครู่ แล้วใช้ผ้าเช็ดวนไปจนกว่าคราบเหลืองจะหลุดออก…